本文目錄一覽：

• 1、聊聊我的職業(yè)--貨代
• 2 、一個貨運代理小白的自述
• 3
  、貨運代理是什么職位?
• 4、關(guān)于貨運代理公司工作的問題
• 5 、運輸代理的工作的崗位
• 6
  、你現(xiàn)今是處于貨代工作崗位,還是傳代工作崗位呢?

聊聊我的職業(yè)--貨代

貨代即貨運代理 ，是物流行業(yè)中負責(zé)整合資源配置
，讓合適貨物在合適時間到達目的地的關(guān)鍵角色，行業(yè)涉及貨主、代理人 、服務(wù)員三類主體 ，收入與地位不直接相關(guān)
，職業(yè)發(fā)展受市場變動影響大，需不斷學(xué)習(xí)適應(yīng)。

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國際貨運代理（International freight forwarding agent）是指國際貨運代理組織接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托 ，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)
，并收取勞務(wù)報酬的行業(yè) 。國際貨運代理的運輸方式 水運代理：提供水上貨物運輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國際貨運代理
。

信任危機與行業(yè)亂象不負責(zé)任行為頻發(fā)：少數(shù)貨代與清關(guān)企業(yè)存在騙取貨物
、虛假報關(guān)、拖延交付等違規(guī)操作。例如，某貨代公司以“低價清關(guān)”為誘餌 ，收貨后失聯(lián)
，導(dǎo)致客戶貨值超百萬元的貨物被扣押 。行業(yè)聲譽受損：此類事件經(jīng)媒體曝光后，加劇外貿(mào)商對貨代與清關(guān)行業(yè)的信任危機
。

前面是船公司 ，后面是貨主
，等著挨罵就是 貨趕 要想死得快，趕緊做貨代 ，暴艙要看船公司臉色
，查驗要看海關(guān)臉色，攬貨要看客戶臉色.哎...我TMD做得郁悶死了 ，有同行嗎
，大家聊聊.是船主與貨主之間的媒人。承運貨物代理 。前面是船公司，后面是貨主 ，等著挨罵就是了。
。

一個貨運代理小白的自述

1 、貨運代理小白的真實體驗與成長感悟行業(yè)初印象：高強度競爭與快節(jié)奏工作行業(yè)“內(nèi)卷 ”現(xiàn)象顯著：深圳作為經(jīng)濟活躍地區(qū)，貨運代理行業(yè)競爭激烈
，同事普遍加班至晚間，甚至總經(jīng)理會議后仍保持高強度工作狀態(tài) ，這種“全員拼搏
”的氛圍對新人形成直接沖擊。

2
、關(guān)鍵行動清單第1個月：完成基礎(chǔ)培訓(xùn)
，獨立操作1-2票簡單貨物（如整柜海運），建立客戶檔案模板 。第3個月：通過行業(yè)考試（如“國際貨運代理資格證”） ，積累10個潛在客戶并完成3次轉(zhuǎn)介紹
。第6個月：形成個人服務(wù)特色（如“跨境電商小包專家 ”）
，月均簽約2-3個新客戶，客戶復(fù)購率達30%以上。

3、新手貨代小白開始前期工作的方法如下：明確貨代基礎(chǔ)知識 作為新手貨代 ，首先需要系統(tǒng)學(xué)習(xí)貨代基礎(chǔ)知識 。這包括但不限于：貨代流程：了解從接單 、訂艙
、裝箱、報關(guān) 、運輸?shù)侥康母矍尻P(guān)
、提貨等整個流程
。國際貿(mào)易術(shù)語：如FOB、CIF 、EXW等
，理解這些術(shù)語有助于更好地與客戶溝通。

4
、貨代（貨運代理）是指專門處理貨物運輸?shù)拇矸?wù)，包括訂艙、報關(guān) 、報檢、裝箱
、運輸、保險等環(huán)節(jié) 。了解貨代的業(yè)務(wù)流程 ，明確自己在每個環(huán)節(jié)中的職責(zé)和作用
。維運網(wǎng)的使用：維運網(wǎng)是一個貨代行業(yè)常用的網(wǎng)站
，可以查詢船期 、船的定位
、掛靠港口等信息。學(xué)會利用維運網(wǎng)查詢相關(guān)運輸信息，提高工作效率 。

5、貨代小白入門（一）港口篇 1 熟悉基本港作為貨代小白 ，熟悉基本港是邁入貨代行業(yè)的第一步
。以下是如何熟悉基本港的方法和建議：理解基本港的概念 基本港，簡而言之
，就是船公司在每個國家主要停靠的港口。這些港口在貨船的停靠數(shù)量 、港口作業(yè)量上有著其他偏港不具備的體量 。

貨運代理是什么職位?

貨運代理是國際物流的 “資源整合者
” 和 “風(fēng)險管理者”，尤其在冷鏈
、危險品等細分領(lǐng)域 ，需兼具行業(yè)經(jīng)驗與技術(shù)能力。作為物流行業(yè)的重要崗位
，貨代主要負責(zé)協(xié)助貨物在不同國家和地區(qū)之間的運輸
。

貨代，即貨運代理 ，是一個專業(yè)的服務(wù)行業(yè)。許多人誤認為貨代與物流同義
，實際上，貨代的職責(zé)范圍遠小于物流 ，主要集中在貨物的進出口代理上
，包括訂艙、裝箱 、報關(guān)
、提單確認及退核銷單等環(huán)節(jié) 。

貨代與海運操作是相關(guān)行業(yè)中的兩個概念
。貨代，全稱為貨運代理 ，是一個行業(yè)術(shù)語
，指的是從事貨運代理服務(wù)的公司或個人。而海運操作則是貨代工作中的一個具體職位，主要負責(zé)海運運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié) 。貨代職位通常包括操作、單證 、銷售
、財務(wù)、市場等多個領(lǐng)域 ，每個職位都有其獨特的工作職責(zé)和重要性
。

貨運代理：貨運代理行業(yè)在國際貨運市場上，處于貨主與承運人之間
，接受貨主委托，代辦租船 、訂艙、配 載
、繕制有關(guān)證件、報關(guān) 、報驗
、保險、集裝箱運輸 、拆裝箱
、簽發(fā)提單、結(jié)算運雜費 ，乃至交單議付和結(jié)匯。其英文命名為FORWARDERS
，并為其成立了國際性組織，即“菲亞塔 ” ，英文縮寫為“FIATA” 。

關(guān)于貨運代理公司工作的問題

1 、貨運代理公司的工作主要包括多個崗位
，如業(yè)務(wù)
、操作、單證 、客服
、財務(wù)、管理 、報關(guān)、報檢和調(diào)度等
。以下是關(guān)于貨運代理公司工作的具體解 工作崗位： 業(yè)務(wù)：主要負責(zé)與客戶溝通，了解客戶需求 ，促成合作
，以及維護客戶關(guān)系。 操作：負責(zé)貨物的運輸安排
、跟蹤以及處理運輸過程中的各種問題 。

2、現(xiàn)代解決方案：集裝箱運輸?shù)某霈F(xiàn)解決了成本問題，它允許一個或多個企業(yè)將貨物集中運輸?shù)絾我荒康牡?
。貨運代理公司在這個過程中扮演著“經(jīng)紀人
”的角色 ，負責(zé)協(xié)調(diào)貨物的運輸。多式聯(lián)運管理運輸方式切換：從客戶的角度看
，直接貨主可能與貨代公司開始合作，貨代公司充當(dāng)經(jīng)紀人 。

3 、訂艙：客戶通過貨運代理或直接向海運公司預(yù)訂艙位 ，明確運輸?shù)呢浳锓N類
、數(shù)量、目的地等信息。裝箱：在指定的時間和地點，將貨物裝入集裝箱
，并進行必要的固定和防護
。報關(guān)與報檢：根據(jù)國家規(guī)定，完成貨物的報關(guān)和報檢手續(xù) ，確保貨物符合進出口要求。裝船：將裝有貨物的集裝箱裝上指定的船舶
，開始海運過程 。

4 、貨運代理需兼具銷售韌性
、物流知識及抗壓能力，跨行業(yè)者需更長時間積累資源
。客戶開發(fā)實戰(zhàn)：渠道、技巧與心理建設(shè)主流獲客渠道：線上平臺：外貿(mào)論壇（如福步論壇） 、QQ群
、企業(yè)黃頁電話拜訪。線下拓展：同行轉(zhuǎn)介紹、行業(yè)展會（需后期資源積累） 。

5 、貨運代理典型工作日9：00：接收500箱玩具從寧波運往英國的詢價 ，推薦“寧波-鹿特丹中轉(zhuǎn)”方案
，報價并說明時效
。11：00：審核出口單證，發(fā)現(xiàn)電子設(shè)備形式發(fā)票未注明HS編碼 ，退回補充并提醒關(guān)稅優(yōu)惠。14：00：處理化工品在新加坡港口因重量不符被查扣問題
，補辦溢短裝證明并協(xié)調(diào)查驗 。

6
、貨運代理公司是專門從事貨物運輸組織、管理 、跟蹤和服務(wù)的機構(gòu)
。它們在復(fù)雜的國際物流體系中扮演著至關(guān)重要的角色，為貨主提供全方位、一站式的物流服務(wù) ，確保貨物從起點安全
、高效、經(jīng)濟地運抵目的地。

運輸代理的工作的崗位

1 、運輸代理的工作崗位主要包括以下幾種：道路客運與貨運業(yè)務(wù)代理服務(wù)員：這類崗位人員主要從事道路客運與貨運的代理服務(wù)工作 。具體職責(zé)包括代辦道路客運客源組織和道路貨運貨源組織
，代辦道路客運行李托運及交付手續(xù)，代辦道路客運售票
、檢票、退票等工作 ，以及代辦道路客運發(fā)車 、費用結(jié)算等服務(wù)
。

2
、貨運代理公司的工作主要包括多個崗位，如業(yè)務(wù)、操作 、單證
、客服、財務(wù) 、管理
、報關(guān)、報檢和調(diào)度等。以下是關(guān)于貨運代理公司工作的具體解 工作崗位： 業(yè)務(wù)：主要負責(zé)與客戶溝通
，了解客戶需求，促成合作 ，以及維護客戶關(guān)系 。 操作：負責(zé)貨物的運輸安排 、跟蹤以及處理運輸過程中的各種問題。

3、遠程跟蹤：通過電話
、網(wǎng)絡(luò)實時監(jiān)控運輸狀態(tài)
。協(xié)作對象 貨主（需求對接）、船公司/航空公司（艙位預(yù)訂） 、報關(guān)行（清關(guān)操作）
、海外代理（目的港服務(wù)）、倉儲公司（貨物暫存） 、保險公司（貨運險辦理）。

4
、物流專員（國際貨運代理）的職責(zé)：訂艙安排：作為貨主與承運人之間的橋梁
，物流專員負責(zé)海運或空運艙位的預(yù)訂工作，確保貨物能夠按時、順利地裝船或裝機 。運輸協(xié)調(diào)：整合陸運 、倉儲等環(huán)節(jié) ，形成完整的物流鏈條
，確保貨物運輸?shù)捻槙撑c高效
。

你現(xiàn)今是處于貨代工作崗位,還是傳代工作崗位呢?

1
、需要明確的是，“傳代工作 ”并非通用職業(yè)概念 ，通常所說的貨運代理（貨代）與船舶代理（船代）屬于物流行業(yè)不同分支。

2、我的專業(yè)領(lǐng)域覆蓋多個行業(yè)知識咨詢
，目前不直接從事貨代或船代具體工作 。貨運代理（貨代）與船舶代理（船代）屬于國際物流中的兩個細分領(lǐng)域： 貨代核心職能：負責(zé)協(xié)調(diào)運輸方案，包括海運/空運訂艙 、報關(guān)報檢
、倉儲分撥等全鏈路服務(wù) ，常見場景如跨境電商賣家通過貨代公司將貨物從中國發(fā)至海外倉
。

3、如果你有一條輪船
，你就叫船主，現(xiàn)在有人把你的船租下來去做船運 ，租你的船的人就叫船代，如果有人要運貨
，他一般要先買票，有貨要運的人叫貨主 ，但貨主一般不直接找船公司買票
，他們會找中介，讓中介去幫忙訂票 ，那么這個中介就叫貨代
，有點類似于火車票訂票點。