大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于經(jīng)常開(kāi)貨運(yùn)的問(wèn)題
，于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹經(jīng)常開(kāi)貨運(yùn)的解答，讓我們一起看看吧 。

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1. 54歲開(kāi)貨車(chē)送物流可以嗎？
2. c證貨運(yùn)司機(jī)好干嗎？
3. 貨車(chē)一年跑多少公里正常？
4. 個(gè)人開(kāi)物流公司好干嗎？
5. 給物流開(kāi)貨車(chē)怎么樣？
6. 已經(jīng)開(kāi)了20年的貨車(chē)，但現(xiàn)在貨運(yùn)市場(chǎng)行情低迷 ，該怎么辦？

54歲開(kāi)貨車(chē)送物流可以嗎？

54歲開(kāi)貨車(chē)物流也是可以的
。第一最起碼要身體好。也沒(méi)有什么病 。因?yàn)閲?guó)家退休年齡
。貨車(chē)司機(jī)可以說(shuō)
，也算重體力活兒。重體力活，55歲才可以退休 。所以還有一年的時(shí)間
。是可以開(kāi)火車(chē)物流的。而且老一點(diǎn)兒的司機(jī) 。有一定的經(jīng)驗(yàn)。只要身體好
。單位比較放心。

c證貨運(yùn)司機(jī)好干嗎？

好做 ，但要勤快，服務(wù)態(tài)度好
，多和廠的聯(lián)系溝通，到大型超市市場(chǎng)去和客戶(hù)溝通交流信息 ，才能有穩(wěn)定的貨4.2米貨車(chē)一趟的拉貨價(jià)在300-1200元之間
，按最低收入算，固定貨源2趟即600元 。加上自由貨源1趟300元 ，一輛4.2米貨車(chē)單日流水900元
，月流水輕松過(guò)萬(wàn)不成問(wèn)題的

C1駕駛證，開(kāi)車(chē)送貨的工作不好找 ，因?yàn)閏1駕駛證只能開(kāi)4米2的藍(lán)牌貨車(chē)
。

目前一般送貨的
，至少是7米2左右的小箱貨，需要駕駛本兒 ，應(yīng)該是b本兒。

如果你真的想開(kāi)車(chē)送貨
，請(qǐng)您到車(chē)管所申請(qǐng)?jiān)黾由?jí)成畢本以后就應(yīng)該好找工作了 。

貨車(chē)一年跑多少公里正常？

對(duì)于9米6的貨車(chē)來(lái)說(shuō)，拉的貨都會(huì)很多了 ，這樣的貨車(chē)，基本上都是跑長(zhǎng)途
?，F(xiàn)在的大車(chē)跑長(zhǎng)途
，基本上都是上高速，高速公路上沒(méi)有紅綠燈 ，村莊等等
，車(chē)速也很快。所以，他們一般來(lái)說(shuō) ，一天平均也要跑400公里左右
，那么一個(gè)月就是12000公里，一年就是14.4萬(wàn)公里左右 。

個(gè)人開(kāi)物流公司好干嗎？

如果沒(méi)有基礎(chǔ)的話肯定是不好辦的 ，因?yàn)槲锪鞴静还馐悄愕姆?wù)質(zhì)量和你的服務(wù)運(yùn)營(yíng)
。也更重要的是一種經(jīng)營(yíng)方式和經(jīng)營(yíng)理念以及。人脈關(guān)系才多方面的結(jié)合才能干好的
，因此說(shuō) 。很好看就像你看到的快遞公司一樣，雖然他們叫快遞公司 ，但是也屬于物流行業(yè)
。干得非常紅火忙碌碌碌的最后也有很多倒閉的就

給物流開(kāi)貨車(chē)怎么樣？

給物流開(kāi)貨車(chē)不僅需要具備相關(guān)駕駛技能
，更需要對(duì)物流配送有清晰了解和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

貨車(chē)駕駛員需要掌握貨車(chē)的性能、負(fù)載量 、行駛路線和安全駕駛等方面的知識(shí)，同時(shí)要保證貨物的安全運(yùn)輸和準(zhǔn)時(shí)配送 。

此外 ，駕駛員還要具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，積極與相關(guān)工作人員溝通
，協(xié)調(diào)貨車(chē)行駛計(jì)劃，配合客戶(hù)需求。只有具備這些能力和素質(zhì) ，才能做好貨車(chē)駕駛員的工作
，為物流配送行業(yè)做出貢獻(xiàn)
。

已經(jīng)開(kāi)了20年的貨車(chē)，但現(xiàn)在貨運(yùn)市場(chǎng)行情低迷 ，該怎么辦？

我也是開(kāi)了有13年車(chē)的司機(jī)了
，自己還養(yǎng)了臺(tái)車(chē)，不大 ，就一輛四米二箱貨。

說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)
，市場(chǎng)行情就這樣了 。價(jià)格透明，同行相互砸價(jià) ，你說(shuō)貨運(yùn)行業(yè)的春天何時(shí)會(huì)來(lái)？抱歉我暫時(shí)看不到
。

既然這樣
，那不妨從這個(gè)圈子里跳出來(lái)，去外面看看。我倒不是建議你直接就抽身不干了 ，那樣說(shuō)話太不負(fù)責(zé)，畢竟還要養(yǎng)家糊口
，畢竟還要吃飯 。哪怕這行里都已經(jīng)是土坑里刨食兒，只要有口吃的 ，那就先別放棄
。

騎驢找馬。

在不影響家庭一般收入的前提下
，可以抽出空來(lái)學(xué)點(diǎn)別的，干點(diǎn)別的 。按你20歲拿的駕照 ，開(kāi)了20年車(chē)
，那你今年少說(shuō)也得有40歲了
。我也差不多這個(gè)年紀(jì)，這個(gè)年紀(jì)再學(xué)點(diǎn)東西 ，可能是讓人有些力不從心
，但是學(xué)到手了的東西，你會(huì)覺(jué)得 ，嗯
，真香。比如，去學(xué)著干裝修啊 ，設(shè)備制造啊，電工啊什么的 。技術(shù)型工人一個(gè)月也能掙個(gè)一萬(wàn)多
。

再比如說(shuō)做點(diǎn)小成本的買(mǎi)賣(mài)。投資不要太高
，這樣畢竟風(fēng)險(xiǎn)小一些 。比如，開(kāi)個(gè)小面館 ，面食類(lèi)的成本低
，利潤(rùn)率很高，只要舍得下力氣 ，研究口味兒
，留住回頭客，那干好了也不比玩車(chē)掙得少。最近我就打算開(kāi)一家正宗皖北牛肉板面 ，我有朋友是做這個(gè)的
，一年掙得比我多，我正好跟他去學(xué)
。

再一個(gè)就是早餐店。俗話說(shuō)得好 ，早餐要吃好
，午餐要吃飽，晚餐要吃少 。早餐是一天當(dāng)中最重要的營(yíng)養(yǎng)補(bǔ)給
。如果不吃早餐 ，那一天的工作狀態(tài)就不理想，要么低血糖
，要么渾身沒(méi)有力氣，干起活來(lái)也是沒(méi)有什么精力和精氣神兒。我不知道你是哪的 ，我們這邊早餐店生意就挺好 。這邊早餐主要有開(kāi)店類(lèi)的和擺攤類(lèi)的
。品種又有包子
，油條，炸糕 ，肉夾饃
，煎餅果子，油餅等等。喝的有雞湯 ，豆腐腦
，豆汁，小米粥等 ，很豐富
，又很有營(yíng)養(yǎng) 。您可根據(jù)您當(dāng)?shù)氐娘嬍沉?xí)慣和自己的興趣來(lái)選擇
。

希望能幫到你。

全球經(jīng)濟(jì)蕭條，手里有開(kāi)車(chē)技術(shù) ，能養(yǎng)個(gè)車(chē)，這已經(jīng)比起一般打工仔強(qiáng)好多了 。

我從2004年從事物流運(yùn)輸行業(yè)
，以前是家里有錢(qián)的才買(mǎi)小貨車(chē)，后來(lái)?yè)Q大貨車(chē) ，司機(jī)一般都是替老板開(kāi)車(chē)
，后來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，物流運(yùn)輸行業(yè)蓬勃發(fā)展 ，需要車(chē)輛運(yùn)輸多了
，司機(jī)一般也自己買(mǎi)車(chē)，原來(lái)的老板為了發(fā)展需要也購(gòu)買(mǎi)大量貨車(chē) ，組成車(chē)隊(duì)
。

最近幾年經(jīng)濟(jì)蕭條
，貨運(yùn)也不太景氣，但是司機(jī)也得把預(yù)期降低 ，原來(lái)一年賺好幾十萬(wàn)
，一個(gè)車(chē)養(yǎng)活一家人，還有結(jié)余?，F(xiàn)在不能比以往 ，再難也能養(yǎng)家糊口，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇
，一切都會(huì)變好 。

各個(gè)領(lǐng)域都飽和，由儉入奢易 ，由奢入儉難。預(yù)期必須要降低
，心態(tài)放平
。過(guò)好當(dāng)下。不知道車(chē)友們?cè)趺纯?。點(diǎn)贊關(guān)注我

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于經(jīng)常開(kāi)貨運(yùn)的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于經(jīng)常開(kāi)貨運(yùn)的6點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。