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• 1 、國(guó)際航空貨運(yùn)

國(guó)際航空貨運(yùn)

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、空貨運(yùn)（國(guó)際航空貨運(yùn)）和國(guó)際航空快遞的核心區(qū)別在于運(yùn)輸主體、服務(wù)范圍 、服務(wù)內(nèi)容
、時(shí)效、計(jì)費(fèi)方式及貨物追蹤方式，具體如下：運(yùn)輸主體 國(guó)際航空快遞：由DHL 、UPS
、FedEx、TNT 、EMS等國(guó)際快遞公司直接運(yùn)營(yíng) ，用戶通常通過(guò)其代理（貨代）完成寄件。

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2、國(guó)際航空快件的特點(diǎn)及作用如下：特點(diǎn)收件范圍 航空快件：主要包括文件和包裹 。文件涵蓋商業(yè)文件和印刷品
，如銀行票據(jù)
、貿(mào)易合同等；包裹包括機(jī)器零件、小件樣品等，一般要求毛重不超過(guò)32千克或外包裝單邊不超過(guò)102厘米 ，三邊相加不超過(guò)175厘米
。近年來(lái)
，大宗成品貨物也逐漸增多。

3 、國(guó)際航空貨運(yùn)的核心區(qū)別在于以速度和成本為權(quán)衡——空運(yùn)時(shí)效以小時(shí)計(jì)但運(yùn)費(fèi)高昂，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)經(jīng)濟(jì)但時(shí)效以周甚至月計(jì) 國(guó)際航空貨運(yùn)速度快但成本高 ，適合高價(jià)值
、時(shí)效性強(qiáng)的貨物；海運(yùn)成本低、運(yùn)力大但速度慢
，適合大宗 、低值
、不緊急的貨物 。國(guó)際航空貨運(yùn)和海運(yùn)的區(qū)別主要在時(shí)效、成本和貨量上
。