本文目錄一覽：

• 1、堅持買油車的5類人
• 2 、現在堅持買油車的人,基本是哪5類人?
• 3、2025年還買油車的無非就是這四種人?
• 4
  、現在堅持買油車的人,基本逃不出這5種情況
• 5、團油企業(yè)版——讓人 、車
  、企、油精準匹配
• 6 、走近團油用戶,體驗努力奮斗的平凡人生

堅持買油車的5類人

堅持買油車的5類人分別是長途剛需黨
、充電條件受限者、技術保守派 、保值與成本敏感型、情懷與體驗堅守者 。長途剛需黨：這類人有高頻跨城通勤
、貨運或自駕游需求，需應對復雜路況。油車加油快 ，5分鐘即可續(xù)航500 - 800公里，無里程焦慮；在低溫環(huán)境下性能穩(wěn)定
，且加油站覆蓋廣，能避免充電樁排隊或偏遠地區(qū)補能困難
。

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現在堅持買油車的人主要有以下5類：精打細算的務實派：這類人關注購車成本和長期經濟性。他們會選擇優(yōu)惠力度大的油車 ，像軒逸降價幅度達3萬以上 。同時
，油車保值率更高，例如12萬的油車開5年殘值約6萬 ，而同價位電車3年殘值約4萬
。

答案：堅持買油車的5類人分別是：對續(xù)航焦慮不敏感的人群、經常長途駕駛的人 、預算有限且注重性價比的人
、喜歡傳統(tǒng)駕駛體驗的人、從事特定工作依賴燃油動力的人。

現在堅持買油車的人,基本是哪5類人?

現在堅持買油車的人主要有以下5類：精打細算的務實派：這類人關注購車成本和長期經濟性 。他們會選擇優(yōu)惠力度大的油車
，像軒逸降價幅度達3萬以上
。同時，油車保值率更高 ，例如12萬的油車開5年殘值約6萬
，而同價位電車3年殘值約4萬。并且油車維修成本低，在路邊攤就能維修 ，不像電車的電池更換費用高昂 。

現在堅持買油車的人
，主要有以下5種情況：長途剛需族：這類人群需要頻繁跨城 、自駕或前往偏遠地區(qū)
。油車加油速度快，5分鐘就能續(xù)航800公里 ，并且在低溫環(huán)境下，如零下20度的內蒙古草原
，油車的續(xù)航表現穩(wěn)定，也不存在充電排隊的焦慮 ，能很好地滿足長途出行需求。

答案：堅持買油車的5類人分別是：對續(xù)航焦慮不敏感的人群
、經常長途駕駛的人、預算有限且注重性價比的人 、喜歡傳統(tǒng)駕駛體驗的人
、從事特定工作依賴燃油動力的人 。

堅持買油車的5類人分別是長途剛需黨、充電條件受限者 、技術保守派
、保值與成本敏感型、情懷與體驗堅守者
。長途剛需黨：這類人有高頻跨城通勤 、貨運或自駕游需求
，需應對復雜路況。

現在堅持買油車的人，基本是以下5類人：長途高頻出行者：這類人如貨運司機、經?？绯浅霾畹娜巳? ，每年行駛里程超過3萬公里 。油車加油僅需5分鐘
，續(xù)航穩(wěn)定，能避免電車充電排隊（單次充電40分鐘以上）導致的時間延誤 ，在執(zhí)行緊急任務時效率更高。嚴寒地區(qū)用戶：居住在東北
、漠河等零下20度以下區(qū)域的用戶
。

2025年還買油車的無非就是這四種人?

1、年還買油車的主要是以下四種人：長途高頻出行者：像跑銷售的人員 、喜歡跨省自駕的用戶等。他們出行頻率高且距離長
，油車5分鐘快速補能的特點以及滿油能跑七八百公里的穩(wěn)定續(xù)航，能有效避免在高速擁堵等極端情況下（如冬季關空調
、低速行駛）出現續(xù)航焦慮 ，所以更傾向于選擇油車 。

2、年還買油車的主要是以下四種人：長途高頻出行剛需群體：像跑長途的銷售 、貨運司機或自駕愛好者這類人群
，經常需要跨城或跨省出行
。燃油車加油快，僅需5分鐘 ，續(xù)航能達到七八百公里，而且不受極端天氣的影響
，比如在極寒地區(qū)不會出現續(xù)航衰減，節(jié)假日高速也不用為充電樁排隊發(fā)愁。

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、年還買油車的主要是以下四種人：長途高頻出行者：這類人群包括跑銷售、跨省自駕或從事貨運的人 ，他們經常需要在高速和偏遠地區(qū)行駛
，像內蒙古草原 、青藏線等地 。油車加滿油只需5分鐘，續(xù)航可達七八百公里 ，能避免節(jié)假日充電樁排隊
，以及極寒地區(qū)電車續(xù)航大幅下降的問題
。

4
、而油車加油僅需3分鐘；二是居住在充電設施不完善地區(qū)的人群，如偏遠地區(qū)充電樁覆蓋率低 ，或老舊小區(qū)無法安裝私人充電樁
，公共充電樁分布不均。充電便利性不足導致續(xù)航焦慮，成為這類消費者放棄電車的核心原因 。

現在堅持買油車的人,基本逃不出這5種情況

對新能源不了解或不信任：部分人對新能源汽車的技術、電池安全性等方面存在疑慮 ，覺得油車技術成熟
，加油方便，不用擔心續(xù)航等問題
。 有特定需求：比如從事長途貨運等行業(yè) ，油車加油速度快，無需長時間等待充電
，能滿足連續(xù)工作需求。

對續(xù)航焦慮不敏感：部分人日常出行范圍相對固定，不需要頻繁長距離行駛 ，不太擔心續(xù)航問題
，覺得油車加油方便快捷，不用像電車那樣找充電樁等待充電 。 喜歡傳統(tǒng)駕駛感受：油車的動力輸出特性和駕駛操控感是一些人所鐘愛的 ，比如發(fā)動機的轟鳴聲等
，能帶來獨特的駕駛樂趣
。

所在地區(qū)充電設施不完善：一些地區(qū)充電樁分布較少，充電不方便。相比之下 ，加油站分布廣泛
，加油便捷，所以選擇油車更省心 。 對車輛性能有特定需求：比如一些人喜歡油車發(fā)動機帶來的駕駛操控感 ，或者某些高性能油車的動力表現。新能源汽車在這方面可能暫時還無法完全滿足他們的要求
。

現在堅持買油車的人
，基本逃不出長途自駕需求者 、精打細算的“時光鑒賞家”
、癡迷“機械律動 ”的駕駛者、充電條件受限者 、技術成熟度與維修便利性偏好者這5種情況。長途自駕需求者選擇油車，是因為新能源車續(xù)航在實際使用中常打折扣 ，長途旅行時充電不便 。

團油企業(yè)版——讓人 、車
、企、油精準匹配

團油企業(yè)版確實能夠讓人 、車
、企、油實現精準匹配
。團油企業(yè)版概述 團油企業(yè)版是一款專為物流企業(yè)提供數字化能源解決方案的App。它利用先進的數字化技術，構建了覆蓋全國的能源補給網絡
，為物流企業(yè)提供了涵蓋人 、車
、油管理的一站式解決方案，旨在幫助物流行業(yè)實現降本增效 。

團油企業(yè)版的數字化能源解決方案 ，不僅解決了貨運行業(yè)的能源補給問題
，還提升了物流行業(yè)的運營效率
。通過高效連接供需兩端，團油企業(yè)版幫助物流企業(yè)實現了人、車 、油之間的精準匹配和高效調度。同時 ，團油企業(yè)版還具備強大的動態(tài)響應能力
，能夠在遇到突發(fā)事件時迅速采取措施，保障物流企業(yè)的正常運營 。

經實際測算 ，使用團油每升油可節(jié)省約0.5元
，按每月加油量計算，數月內節(jié)省的費用已足夠支付孩子幼兒園學費
。圖：張帥與鮮花冷鏈運輸車 張帥感慨道：“早出晚歸的運輸工作讓我難以陪伴家人 ，但通過團油節(jié)省的開支切實改善了家庭生活條件。

這種實惠的加油體驗
，讓團油App幾乎成了商用車司機的“裝機必備” 。綜上所述，團油App憑借其強大的功能和優(yōu)勢 ，為商用車司機提供了便捷
、實惠、安心的加油服務
。

走近團油用戶,體驗努力奮斗的平凡人生

1 、走近團油用戶李勇，體驗努力奮斗的平凡人生 在中國這個擁有世界近五分之一人口的國度里
，貨運司機是眾多普通行業(yè)中既普通又十分重要的角色。他們承載著物流的脈動，維系著經濟的運轉 。今天 ，我們要講述的是團油用戶中一位年輕貨運司機——李勇的故事
，他用自己的努力和堅持，書寫著一段平凡而又不凡的人生篇章。

2、綜上所述 ，團油通過其獨特的優(yōu)惠模式和數字化加油網絡
，為車主們帶來了實實在在的利益
。這些看似不起眼的“小錢
”，卻在日常生活中發(fā)揮著重要作用 ，成為提升民眾幸福感的關鍵因素之一。未來
，隨著團油的不斷發(fā)展和完善，相信它將為更多的車主帶來更加便捷
、優(yōu)惠的加油體驗 。

3、陳師傅的故事只是眾多能鏈旗下團油用戶中的一個縮影
。許多像他一樣的小貨車司機都面臨著高油價的成本輸出壓力。團油App的出現不僅為他們提供了加油優(yōu)惠服務 ，還通過高效的附加服務如定位導航等提升了他們的駕駛體驗 。這使得團油App在貨運司機中的口碑越來越好
，用戶量也持續(xù)增長
。

4 、綜上所述，團油App憑借其操作便捷
、優(yōu)惠力度大以及線上結賬、開票等數字化能力 ，成功吸引了大量車主成為忠實用戶。在數字化時代，團油將繼續(xù)針對車主的深層次需求推出更多優(yōu)惠及服務
，提升用戶在加油時的體驗和效率 。