本文目錄一覽：
- 1 、我是物流出口的,發(fā)貨人要求出海單,搞不懂要怎么操作。出了海單,代理單...
- 2 、中通快遞出海的劣勢
- 3、山東物流公司招工跟船出海說給8000元是真的嗎
- 4 、11個細分賽道、44家物流企業(yè)業(yè)績盤點:誰在賺錢?誰在陪跑?
我是物流出口的,發(fā)貨人要求出海單,搞不懂要怎么操作 。出了海單,代理單...
簽發(fā)的主體不一樣：MBL是船公司簽發(fā)的提單 ，HBL是貨代基于MBL出的提單 ，由貨代公司簽發(fā)。 HBL不是想簽發(fā)就簽發(fā)，簽發(fā)HBL的主體起碼要在目的港有代理。2 抬頭不一樣 ，MBL是以船公司為抬頭的 ，HBL是以貨代名稱為抬頭的 。
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貨運代理（Freight Forwarder） 貨物運輸代理，有些是中間商就是自己沒有船或者飛機的 或者船公司 、航空公司，都是貨代 。
貨代說的出海單是船公司提單 ，到目的港可以直接拿這個提單提貨。貨代說的出小單是貨代自己出的提單 ，到目的港需要找貨代目的港的代理換提單才能提貨 。貨代，從字面來看是貨運代理的簡稱 。
套約價：一般上海這邊都這么說 ，就出貨的時候用的是他人抬頭的約價 ，而這個價格是相對較低的，有的時候允許在出提單的時候顯示兩個抬頭-約價方和實際出貨方。此提單視同海單 ，雖然在實際操作中也很少有出現(xiàn)過問題 ，但大多數(shù)收發(fā)貨人都不選擇套約價格 。
貨代單一般都是指定貨出的，如果是自攬貨 ，客人一般都是要船東單 ，因為對客人來說，船東單才比較有保證 。海單SWB是存在于貨代和船公司之間的事 ，只是一個種最簡單的操作方式。船代怎么會給傭金呢？？那只是說貨代一年達到了多少的任務量 ，年終的時候船公司他們才會有個小返而已，不存在單筆退 。
指定貨（FOB)一般是出貨代單，發(fā)貨人是貨代公司 ，通知人是目的港代理 。（貨代拿海單）然后貨代公司再根據(jù)海單 ， 簽一份貨代提單給貨主。
中通快遞出海的劣勢
缺乏人才 。中通快遞出海的劣勢是缺乏人才 。中通快遞股份有限公司于2002年5月8日在上海成立，是一家集快遞 、物流及其他業(yè)務于一體的大型集團公司。
其實快遞本身出發(fā)點都是挺不錯的 ，就是由于各地快遞員的素質(zhì)還導致人們對快遞印象不好。中通快遞股份有限公司創(chuàng)建于2002年5月8日 ，是一家集快遞、物流 、電商 、印務于一體，綜合實力位居國內(nèi)物流快遞企業(yè)前列的大型集團公司 。注冊商標“中通”、“zto ” 。
年 ，中通快運以11326萬噸的驚人成績 ，展示出其超越競爭對手的強大實力。在快遞和快運領域，中通的高增長和盈利能力都成為顯著標簽 。盡管行業(yè)普遍放緩 ，中通快運卻以2%的貨量增速領先 ，展現(xiàn)出其明確的領先地位野心 。
中通快運對于干線運輸?shù)囊蕾嚦潭却?，需要投入大量資金購買大型卡車等硬件設備 ，而中通快運業(yè)務多數(shù)的回款周期較長。快遞企業(yè)搶灘快運市場 ，有優(yōu)勢也有難以避免的問題 。中通國際正式上線：2015年3月1日，由中通快遞控股投資的“中通國際 ”正式上線，專門從事國際物流 、國際包裹業(yè)務 、跨境電商出口或進口業(yè)務 。
中通快遞在2013年收購了俄速通股權 ，開啟了中俄跨境物流的探索 ，2015年中通國際正式上線，專注于國際物流和跨境電商業(yè)務。這一舉動標志著中國快遞巨頭們開始集體“出海” ，與郵政EMS、順豐 、申通 、圓通、韻達和百世匯通一起 ，共同布局海外市場 。
山東物流公司招工跟船出海說給8000元是真的嗎
1 、那個是需要出海的，很辛苦的 ， 常年在船上 ，這種都是賣力氣的 。而且也很危險。是工資高一些，一般很多勞務公司招這些人 ，不過還是要謹防詐騙 ，不要交任何定金之類的錢 。
2 、要說遠航船員能不能拿到上萬塊的工資，這還是可以的 ，這點還真的沒有騙人 ，畢竟船員很辛苦，一出海的話幾個月估計都無法回國，這份寂寞一般人都忍受不了 。所以遠航的船員都是發(fā)美元的 ，算起來也就是一千多美元一個月 ，這收入在國外還是很低的，想靠當船員一個月掙8000塊是可以的。
3、物流長途跟單員工資一般在3500左右（底薪）才是正常的。根據(jù)當今物流的動作方式 ，許多的大型物流企業(yè)早就沒有了物流長途跟單員這一職位可就業(yè) ，任何車輛的長途運輸，已經(jīng)不需要用人跟車來確保貨物的安全 。
4、每次出差后回公司 ，公司安排3天休息 ” ，這類招聘信息有極大可能是虛假的 、詐騙的，不要被高薪迷惑了 ，對待此類信息要小心謹慎 ，不要輕易相信 。3000或許有可能是真的，5000詐騙嫌疑大 ，8000絕對是騙子。網(wǎng)上高薪招聘跟車 、跟單員的基本都是騙人的 ，在招聘中以任何名目收費的全都是騙子 。
5、嗯，基本上是真的，只是工資方面可能會有一些浮動 。上面說的薪水一般是最高能拿到的薪水 ，剛剛去一般是不可能拿到的。
11個細分賽道 、44家物流企業(yè)業(yè)績盤點:誰在賺錢?誰在陪跑?
菜鳥在2023年度實現(xiàn)了扭虧為盈 ，跨境物流板塊成為主要看點 。菜鳥的營收主要分為國際物流板塊、國內(nèi)物流服務板塊以及科技及其他服務收入，其中國際物流板塊與國內(nèi)物流服務板塊幾乎各占5成 。中國外運在2023年總收入微降 ，主要由于海運和空運運價大幅下降。