大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于競(jìng)爭(zhēng)航空貨運(yùn)的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹競(jìng)爭(zhēng)航空貨運(yùn)的解答
，讓我們一起看看吧。

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1. 東方航空公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？
2. 倆大航空發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭普惠與GE都在美國(guó) ，二者競(jìng)爭(zhēng)會(huì)不會(huì)有內(nèi)耗的問(wèn)題？
3. 成為民航飛行員有多難？
4. 有人認(rèn)為民航飛行員待遇好 、報(bào)考條件低，那為什么競(jìng)爭(zhēng)的人不多呢？
5. 有競(jìng)爭(zhēng)才有進(jìn)步
   ，沈飛和成飛是怎樣促進(jìn)中國(guó)航空工業(yè)大發(fā)展的呢？

東方航空公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？

一、東航企業(yè)文化理念體系的具體內(nèi)容包括：

企業(yè)愿景，即成為“員工熱愛
、顧客首選、股東滿意 、社會(huì)信任”的世界一流航空公司；

企業(yè)核心價(jià)值觀 ，即客戶至尊
，精細(xì)致遠(yuǎn)；

企業(yè)精神，即嚴(yán)謹(jǐn)高效 ，激情超越 。

二
、東航品牌價(jià)值體系核心內(nèi)容包括：

品牌核心價(jià)值
，即世界品位，東方魅力；

品牌定位 ，即以精準(zhǔn)、精致 、精細(xì)的服務(wù)，不斷創(chuàng)造精彩的旅行體驗(yàn)；

品牌氣質(zhì)
，即精美的
、高雅的、時(shí)尚的。

十年文化　引領(lǐng)東航

倆大航空發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭普惠與GE都在美國(guó)，二者競(jìng)爭(zhēng)會(huì)不會(huì)有內(nèi)耗的問(wèn)題？

不會(huì)的！這種競(jìng)爭(zhēng)是良性競(jìng)爭(zhēng) ，美國(guó)政府采購(gòu)會(huì)同時(shí)考慮兩家的產(chǎn)品
，不會(huì)單一采購(gòu)其中一家產(chǎn)品，而且不管是軍用發(fā)動(dòng)機(jī)還是民營(yíng)發(fā)動(dòng)機(jī) ，二者都代表了當(dāng)今世界發(fā)動(dòng)機(jī)的頂尖水平！推出的產(chǎn)品不只是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還有國(guó)際市場(chǎng)
，畢竟能生產(chǎn)這種高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)的公司也就三四家！美國(guó)法律以及政府政策都給予他們很好的扶持，只有兩個(gè)同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)才能才能不斷創(chuàng)新 ，不斷提高發(fā)動(dòng)機(jī)的水平！和英國(guó)的羅羅屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的第一梯隊(duì)
，然后法國(guó)俄羅斯屬于第二梯隊(duì)！

成為民航飛行員有多難？

第一，需要通過(guò)嚴(yán)苛的招飛體檢
。如果是軍飛 ，體檢難度再升一級(jí)。民航招飛以初 、復(fù)檢最為嚴(yán)格
，養(yǎng)成生在進(jìn)入高校時(shí)，仍需再體檢一次 。17年后 ，民航眼科項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)降低很多，通過(guò)率提高了很多
。

第二
，必要的知識(shí)文化水平。民航養(yǎng)成生需要達(dá)到各院校在各省的招飛分?jǐn)?shù)線，大畢改則需要二本及以上的學(xué)歷水平(且年齡和專業(yè)符合要求) 。

在符合這些要求后 ，就可以成為一名飛行學(xué)員了
。

隨后需要學(xué)習(xí)各種航空相關(guān)理論知識(shí)
，滿足培訓(xùn)課時(shí)等條件后，需要面試國(guó)外航?；蛳路衷簩W(xué)習(xí)真機(jī)。

面試航校 ，受限于航校能夠提供的名額
，所以每次都會(huì)有一定淘汰人數(shù) 。

隨后就進(jìn)入到了航校，得以正式接觸小飛機(jī)
。

一段時(shí)間后 ，要面臨放單問(wèn)題(國(guó)內(nèi)還需要13小時(shí)篩查
，判斷是否適合飛行)。

如果通過(guò)了這些，就繼續(xù)學(xué)習(xí) ，逐步通過(guò)私照
、商照、儀表 、高性能考試(順序因國(guó)家不同可能略有差異) 。過(guò)程中可能還有其他的大大小小考試
，每一關(guān)都是考驗(yàn)
。如果順利通過(guò)這些，就可以算是飛行培訓(xùn)結(jié)束了 ，國(guó)外的回國(guó)后，只需要通過(guò)換照考試
，就可以報(bào)道航司，開始改裝大飛機(jī)課程培訓(xùn)了。結(jié)束后 ，就可以算是“新手飛行員 ”了 。

有人認(rèn)為民航飛行員待遇好
、報(bào)考條件低
，那為什么競(jìng)爭(zhēng)的人不多呢？

民航飛行員待遇在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)屬于高收入群體。但民航飛行員的報(bào)考條件不低，各類身體素質(zhì)考核和專業(yè)技術(shù)要求可以說(shuō)是非常嚴(yán)格的 ，一個(gè)民航飛行員的熟練養(yǎng)成也要兩三年的時(shí)間
。 較高的考核標(biāo)準(zhǔn)
，因此能夠通過(guò)的人員很少，導(dǎo)致看起來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的人不多。

有競(jìng)爭(zhēng)才有進(jìn)步 ，沈飛和成飛是怎樣促進(jìn)中國(guó)航空工業(yè)大發(fā)展的呢？

成飛和沉飛都是我國(guó)側(cè)重研制殲擊機(jī)的單位 。從近些年兩家研制的成果來(lái)看
，均有不少作品問(wèn)世
。

成飛有J-10改進(jìn)型，J-20及外貿(mào)型的梟龍戰(zhàn)機(jī)等。而沈飛則是以蘇系戰(zhàn)機(jī)的改進(jìn)為主：包括J-15  ，J-16以及推出的外貿(mào)型FC-31等 。

我們知道
，成飛的J-20現(xiàn)在已經(jīng)服役，它是我國(guó)自主研發(fā)和具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第四代戰(zhàn)機(jī)
。與美國(guó)五代戰(zhàn)機(jī)F-22相比 ，毫不遜色！有些性能甚至超越美國(guó)F-22。唯一短板國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)尚在測(cè)試中 ?？梢哉f(shuō)J-20國(guó)人的驕傲和自豪！

沉飛近年來(lái)最大的貢獻(xiàn)在于研制J-15艦載機(jī)，這款重型艦載機(jī)現(xiàn)在雖然上艦了
，但依筆者看，仍有許多不盡人意的地方：一是不隱身 ，二是許多性能與美F-35戰(zhàn)機(jī)仍有較大差距
。當(dāng)然
，J-15也具有雙發(fā)，航程遠(yuǎn) ，雷達(dá)強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。初研一款艦載機(jī)絕非易事
，從羅陽(yáng)犧牲，感動(dòng)千萬(wàn)國(guó)人 ，就可看到沉飛人付出了巨大努力 ?，F(xiàn)在有了成功的第一步
，以后再創(chuàng)新，通過(guò)改進(jìn)改型 ，逐步達(dá)到完美
，指日可待
。

由上可以看出，成飛和沈飛各有千秋 ，但兩家航空巨頭在競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣
，我們來(lái)做個(gè)對(duì)比。其實(shí)，我們不難看出成飛和沉飛兩家公司雖同為國(guó)有 ，但是在空軍大單的激烈競(jìng)爭(zhēng)上
，你爭(zhēng)我奪，毫不相讓 。且看：成飛J-10和沉飛J-13方案之間的殊死對(duì)決 ，最終結(jié)果就是選擇了成飛的J-10方案！成飛J－10方案中
，符合當(dāng)時(shí)國(guó)際上對(duì)三代機(jī)型的技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)定位，先進(jìn)的鴨翼布局理念 ，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)氣動(dòng)布局
，先進(jìn)的雷達(dá)和火控系統(tǒng)。再看沉飛J－13方案，幾乎就是一個(gè)翻板的F-16 ，除了腹部進(jìn)氣道外
，基本上沒有其它的裝備優(yōu)勢(shì)，航電雷達(dá)系統(tǒng)均落后于國(guó)際三代機(jī)設(shè)計(jì)潮流
。后來(lái)的成飛J-20與沈飛的J-31對(duì)比 ，高下立判，就不冗述了。

兩家航空巨頭的競(jìng)爭(zhēng)
，說(shuō)到底就是技術(shù)人才和管理人才的競(jìng)爭(zhēng) 。但兩家公司同為國(guó)有企業(yè)，應(yīng)該技術(shù)信息 ，相互交流
，科研成果，互為共享 ，加強(qiáng)合作
。將競(jìng)爭(zhēng)作為動(dòng)力。為打造我國(guó)的藍(lán)天長(zhǎng)城
，貢獻(xiàn)更多更好更先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī) 。祈望兩家公司在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展得越來(lái)越輝煌！

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)航空貨運(yùn)的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于競(jìng)爭(zhēng)航空貨運(yùn)的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。