本文目錄一覽：

• 1 、[經(jīng)驗(yàn)]天津港到土耳其物流,天津,Gebze,港口,海運(yùn)費(fèi)
• 2
  、進(jìn)來學(xué)!港口費(fèi)用常用術(shù)語,你分清了嗎?
• 3、高手請進(jìn),貨運(yùn)代理公司收取的費(fèi)用為多少?

[經(jīng)驗(yàn)]天津港到土耳其物流,天津,Gebze,港口,海運(yùn)費(fèi)

1 、天津港到土耳其Gebze港口的海運(yùn)費(fèi)根據(jù)不同的集裝箱類型有所不同 。

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進(jìn)來學(xué)!港口費(fèi)用常用術(shù)語,你分清了嗎?

進(jìn)出庫費(fèi)（warehouse in/out charge）：貨物進(jìn)出港口倉庫時產(chǎn)生的費(fèi)用
。提箱費(fèi)（container stuffing charge）：提取空箱并準(zhǔn)備裝箱時產(chǎn)生的費(fèi)用。注意與“內(nèi)裝箱費(fèi)”區(qū)分 ，后者通常包括裝箱過程 。滯期費(fèi)（demurrage charge）：船舶在港口停留時間超過合同規(guī)定的時間而產(chǎn)生的費(fèi)用
。

分撥費(fèi)：dispatch charge 指將貨物從集散中心分發(fā)到各個收貨地點(diǎn)所需支付的費(fèi)用。卡車運(yùn)費(fèi)：cartage fee 指使用卡車進(jìn)行貨物運(yùn)輸所需支付的費(fèi)用
，通常與運(yùn)輸距離
、貨物種類及運(yùn)輸條件有關(guān) 。

疏港費(fèi)（Port Congestion Charge）：因港口擁堵而產(chǎn)生的額外費(fèi)用
。集卡運(yùn)費(fèi)、短駁費(fèi)（Drayag）：短途運(yùn)輸集裝箱的費(fèi)用。訂艙費(fèi)（Booking Charge）：在港口預(yù)訂艙位所產(chǎn)生的費(fèi)用 。滯期費(fèi)（Demurrage Charge）：貨物在港口超過免費(fèi)堆存期而產(chǎn)生的費(fèi)用。

高手請進(jìn),貨運(yùn)代理公司收取的費(fèi)用為多少?

GP：RMB 370/柜40GP：RMB 560/柜港口安保費(fèi)：RMB 20/柜，此費(fèi)用為固定費(fèi)用 ，不隨貨物類型或數(shù)量變化
。報(bào)關(guān)費(fèi)：RMB 100/票
，按票數(shù)計(jì)費(fèi)，與貨物數(shù)量或類型無關(guān)。倉庫裝箱費(fèi)：20GP：RMB 500/柜40GP：RMB 800/柜商檢換單費(fèi)：RMB 100/票 ，此費(fèi)用適用于需要商檢的貨物 。

在FOB香港的情況下
，拖車費(fèi)用為人民幣2800元，報(bào)關(guān)費(fèi)用為人民幣500元（普通貨物由買方承擔(dān)） ，入倉費(fèi)用為人民幣320元
。而在CIF香港的情況下，除了上述基本費(fèi)用外
，還需額外支付入倉費(fèi)人民幣320元，以及其他航線可能涉及的收費(fèi) ，包括海運(yùn)O/F 、THC/ORC碼頭費(fèi)
、DOC文件費(fèi)以及TLX電放費(fèi)。

貨運(yùn)公司一般作為運(yùn)輸代理公司
，可以代理不同的交通工具的運(yùn)輸，包括空運(yùn)、海運(yùn) 、陸運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)等 。他們能夠提供很多服務(wù) ，比如進(jìn)出口各種貿(mào)易方式下的運(yùn)輸
，貨款的代收代付等等
。貨運(yùn)公司一般沒有屬于自己的交通工具，他們一般是作為服務(wù)性行業(yè)出現(xiàn)的。

首先 ，你能拿到手的RMB是1366 這個是你從客戶那邊能拿到的錢 。你的增值稅發(fā)票上面的價值
，也就是報(bào)關(guān)價值是135元，15個點(diǎn)的退稅率 ，那么就是5元
。

國際貨運(yùn)代理跑客戶有效果的方法主要包括以下幾點(diǎn)：先建立人際關(guān)系
，再談業(yè)務(wù)：先做朋友，后談物流：這是非常有效的策略。通過與客戶建立友好關(guān)系 ，增加彼此的信任和了解，可以更容易地展開業(yè)務(wù)合作 。在與客戶交往初期
，應(yīng)更多地關(guān)注客戶的需求和興趣，而非急于推銷服務(wù)
。