本文目錄一覽：

• 1 、十里通往當(dāng)陽的公路何時修通?
• 2
  、當(dāng)陽站的發(fā)展歷史
• 3、荊門到當(dāng)陽走皂當(dāng)公路有多遠(yuǎn)
• 4 、當(dāng)陽市交通運輸局主要職責(zé)
• 5、當(dāng)陽市交通運輸局內(nèi)設(shè)機構(gòu)
• 6
  、湖北當(dāng)陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)簡介

十里通往當(dāng)陽的公路何時修通?

1、十里通往當(dāng)陽的公路已經(jīng)于2022年11月份修通。以前道路有點積水 ，現(xiàn)在修得又平整又寬敞
，出行的話，不管是開車還是步行都很方便 。加速幸福路 、幸福加速度這三條通往幸福的民生路將使義城當(dāng)陽城市功能更完善生活品質(zhì)再提高
。

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、公里。十里鋪鎮(zhèn)隸屬于湖北省宜昌市當(dāng)陽市 ，距離當(dāng)陽市市區(qū)97公里，若開車前往可走473國道和向陽北路
，全程用時1小時30分鐘，路況較好 ，道路通暢 。

3、新中國成立后的上世紀(jì)50年代中至60年代初
，國家以采伐木材為主要目的著手對神農(nóng)架進行開發(fā)，并于1966年修通貫穿南北的公路。

4 、和平建設(shè)十年來 ，交通建設(shè)被列為第第二個五年計劃的主要項目
，已修筑通車毛路3000公里，其中交通干線的730公里 ，已鋪和正在鋪設(shè)彈石路面
，90%以上的區(qū)已修通公路
。 在交通建設(shè)中，還修造了造價50萬元人民幣以上賀島
、勐康、哈中 、龍跨
、南板等13座大橋 ，共修大小橋19座
，其中聯(lián)邦政府撥款修建的有7座。

5、京劇里有唱詞：“當(dāng)陽橋頭一聲吼，喝斷橋梁水倒流” 。飛奪瀘定橋光榮的任務(wù)五月二十五日 ，紅一師第一團在安順場勝利地渡過了大渡河
。但是這里水流太急，不能架橋
，渡口又只有幾只小船，往返一次需要數(shù)十分鐘 ，數(shù)萬大軍如果只靠這幾只小船來渡河
，不知要花費多少時日。

當(dāng)陽站的發(fā)展歷史

1 、當(dāng)陽站所在區(qū)域，承載著豐富的三國歷史文化 ，如張飛橫矛立馬亭的石碑
，以及麥城
、太子橋等遺跡 。作為著名的佛教圣地，玉泉寺和關(guān)陵廟等旅游景點吸引著眾多游客
。唐代詩人李白、杜甫等都在此留下了詩詞佳作。地理位置上 ，當(dāng)陽位于荊州 、襄樊和宜昌大三角區(qū)域中心
，距三峽壩區(qū)80公里，是三國文化旅游線上的重要節(jié)點 。

2、當(dāng)陽站位于湖北省當(dāng)陽市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi) ，1970年7月1日隨焦枝全線開通正式投入運營
，車站對帶動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展起到了不可估量的作用
。

3
、當(dāng)陽站，這座歷史悠久的鐵路樞紐始建于1970年 ，隨著焦枝鐵路全線的開通于同日投入運營。它位于湖北省當(dāng)陽市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，與月山站相距675公里
，距離柳州站976公里，隸屬于武漢鐵路局的管轄范圍 。作為湖北省內(nèi)規(guī)模較大、設(shè)施完善的火車站之一 ，當(dāng)陽站現(xiàn)為三等站
。

4 、當(dāng)陽站
，建于1970年。1970年7月1日隨焦枝全線開通正式投入運營，離月山站675公里 ，離柳州站976公里
，隸屬武漢鐵路局管轄，現(xiàn)為三等站 。該站位于湖北省當(dāng)陽市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)。在湖北省所有縣市級車站中 ，當(dāng)陽站是規(guī)模最大
，設(shè)施最為齊全的火車站之一
。

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、當(dāng)陽火車站，建于1970年 ，隨著焦枝全線于1970年7月1日開通而正式投入運營。它距離月山站675公里
，距離柳州站976公里，隸屬于武漢鐵路局管轄 ，現(xiàn)為三等站 。位于湖北省當(dāng)陽市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，它是湖北省所有縣市級車站中規(guī)模較大、設(shè)施較為齊全的火車站之一
。

荊門到當(dāng)陽走皂當(dāng)公路有多遠(yuǎn)

荊門至當(dāng)陽的距離大約為52公里
，若選擇走皂當(dāng)公路，則全程為這條路線。具體行車路線如下：首先從荊門市內(nèi)出發(fā) ，沿金龍泉大道行駛約920米后左轉(zhuǎn)進入泉口一路；隨后在泉口一路行駛約2公里
，前方會有一個左前方轉(zhuǎn)彎的機會，繼續(xù)行駛進入象山大道；行駛約9公里后 ，右轉(zhuǎn)進入深圳大道西 。

從荊門市區(qū)出發(fā)
，沿象山大道向南行駛約9公里后右轉(zhuǎn)
。進入S311：行駛約10米后，直行進入S311公路。沿S311行駛：沿S311公路行駛約43公里 ，經(jīng)過壩陵加油站
，右轉(zhuǎn)進入環(huán)島 。在環(huán)島行駛約40米，在第2個出口再次右轉(zhuǎn)進入S311
。進入當(dāng)陽市：沿S311繼續(xù)行駛約0公里后 ，稍向右轉(zhuǎn)進入S107。

荊門至當(dāng)陽國道不能走 。走不通
，正在修路
?？梢詮漠?dāng)陽到荊門，那就是在當(dāng)陽東上高速 ，荊門西下高速，走另外一條路。

走不通
，走不通，正在修路 ，如果你是從當(dāng)陽到荊門
，那就是在當(dāng)陽東上高速，荊門西下高速 ，如果是從荊門到當(dāng)陽
，那就是荊門西上高速，當(dāng)陽東下高速 ，沒有別的路走 。

當(dāng)陽市交通運輸局主要職責(zé)

1 、當(dāng)陽市交通運輸局內(nèi)設(shè)五個機構(gòu)
，分別是：辦公室：負(fù)責(zé)全局的行政日常運行
、文件起草與政務(wù)公開，參與交通政策研究、體制改革 ，以及交通行政執(zhí)法和法律事務(wù)的指導(dǎo)與監(jiān)督。

2 、當(dāng)陽市交通運輸局主要職責(zé)包括：制定地方性交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略
、產(chǎn)業(yè)政策和市政府規(guī)范性文件
，指導(dǎo)全市交通運輸行政執(zhí)法和行業(yè)有關(guān)體制改革工作
。負(fù)責(zé)全市交通運輸行業(yè)管理，協(xié)調(diào)服務(wù)鐵路、郵政等工作 ，參與涉及全市綜合運輸體系的規(guī)劃協(xié)調(diào)工作，承擔(dān)交通運輸行業(yè)統(tǒng)計工作。

3 、當(dāng)陽市交通運輸局的職責(zé)調(diào)整主要包括以下幾點： 整合原市交通局職責(zé)并協(xié)調(diào)服務(wù)鐵路
、郵政 將原市交通局的全部職責(zé)整合至市交通運輸局
，實現(xiàn)交通運輸系統(tǒng)的全面覆蓋 。 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)服務(wù)鐵路、郵政工作，提升交通運輸系統(tǒng)的高效運作能力
。

4 、當(dāng)陽市交通運輸局的職責(zé)調(diào)整旨在優(yōu)化交通運輸系統(tǒng) ，提升綜合運輸效率與服務(wù)質(zhì)量。具體調(diào)整內(nèi)容包括：首先
，將原市交通局的全部職責(zé)整合至市交通運輸局，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)服務(wù)鐵路、郵政工作 ，以實現(xiàn)交通運輸系統(tǒng)的全面覆蓋與高效運作 。

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、職責(zé)：負(fù)責(zé)全市的交通運輸管理工作
，包括公路、水路 、鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護，以及交通運輸市場的監(jiān)管和服務(wù)
。當(dāng)陽市人力資源和社會保障局：職責(zé)：負(fù)責(zé)全市的人力資源和社會保障工作 ，包括就業(yè)服務(wù)
、社會保險、勞動關(guān)系 、人才管理等
，保障勞動者的合法權(quán)益和促進就業(yè)。

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、當(dāng)陽市財政局設(shè)16個內(nèi)設(shè)機構(gòu)，以履行其職責(zé) ，分別如下：辦公室（法規(guī)稅政科、財政信息中心）負(fù)責(zé)機關(guān)日常運轉(zhuǎn)工作
，包括文件處理 、會議協(xié)調(diào)
、檔案管理、文稿起草 、信息
、新聞、保密安全 、信訪工作等 。

當(dāng)陽市交通運輸局內(nèi)設(shè)機構(gòu)

1、當(dāng)陽市交通運輸局內(nèi)設(shè)五個機構(gòu)，分別是：辦公室：負(fù)責(zé)全局的行政日常運行
、文件起草與政務(wù)公開 ，參與交通政策研究、體制改革，以及交通行政執(zhí)法和法律事務(wù)的指導(dǎo)與監(jiān)督
。

2 、當(dāng)陽市交通運輸局的職責(zé)調(diào)整旨在優(yōu)化交通運輸系統(tǒng)
，提升綜合運輸效率與服務(wù)質(zhì)量。具體調(diào)整內(nèi)容包括：首先，將原市交通局的全部職責(zé)整合至市交通運輸局 ，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)服務(wù)鐵路
、郵政工作
，以實現(xiàn)交通運輸系統(tǒng)的全面覆蓋與高效運作 。

3、當(dāng)陽市財政局內(nèi)設(shè)16個機構(gòu)，具體包括：辦公室：負(fù)責(zé)機關(guān)日常運轉(zhuǎn) 、財務(wù)
、政府采購、國有資產(chǎn)管理等工作 ，并承擔(dān)規(guī)范性文件的合法性審核 、行政復(fù)議
、行政應(yīng)訴等職責(zé)
。綜合科：分析宏觀經(jīng)濟形勢
，提出宏觀調(diào)控政策建議，管理住房改革資金 ，監(jiān)督稅收法律、法規(guī) 、政策的執(zhí)行。

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、當(dāng)陽市發(fā)展和改革局內(nèi)設(shè)機構(gòu)包括：辦公室：負(fù)責(zé)日常政務(wù)管理
，包括文秘、會議 、檔案等工作 。承擔(dān)黨群工作、紀(jì)檢監(jiān)察
、人事、機構(gòu)編制 、財務(wù)
、資產(chǎn)管理等。負(fù)責(zé)保密保衛(wèi)、普法宣傳 、后勤及老干部等工作
。國民經(jīng)濟綜合科：負(fù)責(zé)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃。進行宏觀經(jīng)濟分析，提出措施建議 。

湖北當(dāng)陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)簡介

湖北省當(dāng)陽市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)概況如下：歷史沿革：開發(fā)區(qū)起源于1992年6月 ，原名壩陵經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)
。1994年成為省管開發(fā)區(qū)
，1997年被正式定為省級開發(fā)區(qū)。2005年更名為“湖北當(dāng)陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū) ”，2008年成立新的“當(dāng)陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會
” 。

湖北當(dāng)陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)是一個地理位置優(yōu)越
、交通便利、旅游資源豐富 、基礎(chǔ)設(shè)施完善的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
。地理位置：位于湖北省當(dāng)陽市北郊 ，處于宜昌
、襄樊、荊州的“金三角”中心位置。占地面積：總占地面積達(dá)8平方公里，已建成面積為6平方公里 。

湖北省當(dāng)陽市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)具有以下區(qū)域優(yōu)勢：地理位置優(yōu)越：位于宜昌 、襄樊
、荊州這個經(jīng)濟活躍的“金三角 ”區(qū)域中心
，成為該地區(qū)的經(jīng)濟樞紐
。恰好處于我國東部技術(shù)力量和西部資源富集的交匯地帶，是三峽地區(qū)對外交流的重要門戶。

新型建材產(chǎn)業(yè)：湖北當(dāng)陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)已經(jīng)形成了以三峽新材股份有限公司、天冠陶瓷公司等為龍頭的新型建材產(chǎn)業(yè) 。這一產(chǎn)業(yè)的崛起不僅提高了建材產(chǎn)品的附加值 ，還促進了產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套企業(yè)的發(fā)展
。能源化工產(chǎn)業(yè)：開發(fā)區(qū)構(gòu)建了以華強化工有限責(zé)任公司 、三維橡膠公司等為龍頭的能源化工產(chǎn)業(yè)。

夷陵經(jīng)濟開發(fā)區(qū)位于宜昌市夷陵區(qū)
，是湖北省重點發(fā)展的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)之一 。園區(qū)以發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)為主，擁有完善的基礎(chǔ)設(shè)施和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系 ，為企業(yè)的成長提供了良好的環(huán)境。當(dāng)陽工業(yè)園區(qū) 當(dāng)陽工業(yè)園區(qū)是宜昌市重要的工業(yè)基地之一
，主要發(fā)展機械制造
、化工、新能源等產(chǎn)業(yè)
。

宜昌當(dāng)陽雙蓮工業(yè)園區(qū)可以進去。根據(jù)查詢宜昌當(dāng)陽雙蓮工業(yè)園區(qū)官網(wǎng)信息顯示，宜昌當(dāng)陽雙蓮工業(yè)園區(qū)進行商務(wù)活動或開展業(yè)務(wù)合作的人員 ，需要提前與園區(qū)企業(yè)或管理部門聯(lián)系
，辦理相關(guān)的許可證或準(zhǔn)入手續(xù) 。