大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題
，就是關(guān)于上海到韶關(guān)貨運(yùn)公司價(jià)格的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹上海到韶關(guān)貨運(yùn)公司價(jià)格的解答 ，讓我們一起看看吧。

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多起韶關(guān)貨車司機(jī)被詐騙案告破！遭“貨運(yùn)訂單 ”“交友蜜聊
”引誘落入陷阱, 你怎么看？

為了節(jié)約成本
，現(xiàn)在很多司機(jī)都是利用小卡片，和微信聊天軟件 ，或者是用某些平臺(tái)來接單，這樣無疑地給犯罪份子給了可乘之機(jī) 。犯罪份子利用可機(jī)急于接單
，價(jià)格高心態(tài)
。利用小廣告，微信聊天軟件 ，和平臺(tái)來發(fā)希廣告說他們那里有大貨拉
，添加司機(jī)微信把發(fā)貨地址和收貨地址發(fā)給發(fā)給司機(jī)取得司機(jī)信任，之后要求司機(jī)支付中介費(fèi)啊保證金 ，司機(jī)一但傳賬立馬拉黑。司機(jī)在接單時(shí)要先驗(yàn)貨 。當(dāng)對方提出要交保證時(shí)要仔細(xì)甄別
，切記不要直接轉(zhuǎn)賬給他人
。提高警惕，謹(jǐn)防上當(dāng)。

如何解決農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)成本貴的問題？

謝謝邀請回答！解決農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)成本貴的問題 ，主要是從產(chǎn)家直接購物
，減少提成，回扣 ，走物流 。再一個(gè)就是政府給補(bǔ)貼
，有時(shí)運(yùn)費(fèi)貴點(diǎn)在所難免，因?yàn)椴皇墙y(tǒng)一配置。最好的辦法就是中央農(nóng)業(yè)部主抓 ，各省定點(diǎn)，統(tǒng)一調(diào)配
，統(tǒng)一管理，就近解決 ，增加補(bǔ)貼
，優(yōu)惠政策放寬，直接下放到用戶手里
。防止各個(gè)環(huán)節(jié)加價(jià) ，不用中間商
，杜絕層層疊疊的循環(huán)加碼，減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)。運(yùn)費(fèi)成本貴在沒有統(tǒng)一品牌 ，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
，沒有統(tǒng)一管理，貴在舍近求遠(yuǎn) ，貴在利益熏心
，貴在不重視農(nóng)產(chǎn)品 。發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，首先要抓好農(nóng)產(chǎn)品的輸出 ，輸入
。發(fā)展農(nóng)業(yè)，減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)
，解決農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)貴的問題是沒有好的思路方法，沒有真正落實(shí)好上級(jí)指示精神。讓農(nóng)民在家等著 ，送貨上門
，既省時(shí)省力，又減少不必要的損失 ，何樂而不為呢 。

如何解決農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)貴的問題？

農(nóng)產(chǎn)品是季節(jié)性很強(qiáng)的產(chǎn)品
，也是損耗很大的產(chǎn)品，運(yùn)輸中損失也是很大的 ，假如路上在有一點(diǎn)麻煩哪么損失也就更大了
，

傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式成本高就高在損耗上面，還有運(yùn)費(fèi)的成本在逐年提高 ，所以解決這一問題并不是一件容易的事
，

結(jié)決的辦法哪就是政府出面指導(dǎo)，給予一定的優(yōu)惠政策 ，比方說油料及過路費(fèi)的問題，在然油上可以給一點(diǎn)補(bǔ)貼
，過路費(fèi)能減免的就減免一些，給時(shí)令季節(jié)性強(qiáng)有不易保存的農(nóng)產(chǎn)品開綠色通道不能阻攔 ，我想也只有這樣才能降低農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)具高不下的問題
。

有些人提到了網(wǎng)媒銷售來解決問題
，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)，網(wǎng)絡(luò)媒體只能起到宣傳推廣和介紹的作用 ，它并不能解決運(yùn)費(fèi)問題
，因?yàn)樗械霓r(nóng)產(chǎn)品都得通過車輛運(yùn)輸才能到達(dá)全國各地，而網(wǎng)絡(luò)媒體是沒有辦法做到這一點(diǎn)的 ，正確認(rèn)識(shí)才能找到解決的辦法。

謝謝你的邀答
，新年快樂 。

我國一直存在著一個(gè)問題，即生產(chǎn)成本相對較低 ，交易成本居高不下
。這與地域和工商倒掛有關(guān)
，前者是西部原料運(yùn)到東部沿海加工，然后再發(fā)散到全國各地 ，這樣交易成本自然高；后者生產(chǎn)者賺少，經(jīng)營者賺多
，如養(yǎng)豬、食用菌產(chǎn)業(yè)大多如此 ，這與資本與市場信息靈敏度相關(guān)。不過 ，現(xiàn)在有了電商平臺(tái)
，線上直銷，情況大為好轉(zhuǎn) 。

2020年初 ，我操作了湖北 、廣西
、重慶的農(nóng)產(chǎn)品發(fā)往東北三省的項(xiàng)目
，坦率的講，運(yùn)費(fèi)成本過高確實(shí)是繞不過去的問題
。很多人會(huì)說 ，竟然你有互聯(lián)網(wǎng)思維
，就要用這個(gè)思維去解決問題?？涩F(xiàn)實(shí)情況，或多或少并不是這樣的 。提幾點(diǎn)意見吧 ，供大家參考。

第一、背靠大樹好乘涼

很多人看到網(wǎng)上幾塊幾包郵的就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)疑問
，難道他們沒有成本嗎？很多山區(qū)，5斤重的水果沒有十幾塊錢的物流費(fèi)根本是發(fā)不出去的
。

其實(shí)這些大的淘寶店或網(wǎng)店都是與快遞公司簽暑了協(xié)議的 ，他們有最低價(jià)，他們有實(shí)力。你一天幾票
，甚至是一個(gè)月幾十票，想讓快遞公司給你低價(jià)？門都沒有！

抱團(tuán)發(fā)展 ，找個(gè)大腿是個(gè)不錯(cuò)的選擇 。但是這里面含有競爭風(fēng)險(xiǎn) 、客戶爭奪等諸多因素
。

聯(lián)合幾家網(wǎng)店經(jīng)營戶一起去找郵政等快遞公司談合作也是一個(gè)選擇
，現(xiàn)在很多地方比如宜昌的臍橙，郵政本來就有政策 ，但是如果你長期做不起量來
，也不會(huì)有人再理你。

第二
、業(yè)務(wù)上去了，物流成本自然會(huì)降低

以我們操作的臍橙為例 ，臍橙一般長在半山腰上
，除非是大宗物流，大貨車直接上去拉 。但如果你是幾件、幾十件往發(fā)外 ，任何一家快遞公司也不會(huì)上門取貨的
。

這就涉及到一個(gè)隱形的成本
，需要經(jīng)營戶自己把這幾件臍橙拉到快遞點(diǎn)去發(fā)貨，這個(gè)時(shí)間和人力成本也是一筆開支。

如果你一天幾百票呢？快遞公司有可能考慮上門取貨 ，但是你的業(yè)務(wù)量要穩(wěn)定 。

或許有的朋友會(huì)說 ，你不會(huì)忽悠快遞公司啊
，就說你一天有很多件貨要發(fā)，先把成本降下來 ，然后讓他們上門取貨
。

人都不是笨蛋
，一次上當(dāng)有可能，第二次呢？

還有人說直接去找快遞公司簽合同 ，一個(gè)月能達(dá)到多少件貨
，把物流成本降到最低。我想說的是，人家能成立快遞公司 ，是這么好忽悠的嗎？

我的建議還是那樣的：用農(nóng)產(chǎn)品先吸引客戶
，然后提升購買量，增加回購率 。用業(yè)務(wù)能力去說話 ，去吸引快遞公司來和你談
。

第三 、適當(dāng)?shù)姆艞?/strong>

如果你選擇的農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)是全網(wǎng)“爛大街”了
，我勸你還是放棄吧。因?yàn)槟阕ゲ蛔】蛻?，那些大的網(wǎng)店隨便一個(gè)活動(dòng)就能讓你所有的努力化為泡影 。

如果你選擇的區(qū)域有競爭優(yōu)勢 ，比如我們想把南方的水果賣到北方，先要樹立一個(gè)好的品牌形像。剛開始幾乎是不可能賺錢的
，因?yàn)檫@里面有一個(gè)“消費(fèi)教育“的成本
。

好的產(chǎn)品客戶在乎物流成本嗎?比如車歷子、藍(lán)莓
、褚橙，他們在乎的是口感 ，是原生態(tài)。

當(dāng)然
，任何時(shí)候，成本是我們考慮的第一因素 。但是不能因?yàn)槌杀? ，我們放棄了農(nóng)產(chǎn)品本身應(yīng)該考慮的東西
。

有一句話
，話糙理不糙：有奶便是糧，你業(yè)務(wù)做大了 ，還怕包裝、物流的成本降不下來？

打造有靈魂的農(nóng)產(chǎn)品
，我是鑫西蘭，期待你的關(guān)注 ，我們一起分享和交流農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村電商方面的話題。

到此
，以上就是小編對于上海到韶關(guān)貨運(yùn)公司價(jià)格的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于上海到韶關(guān)貨運(yùn)公司價(jià)格的2點(diǎn)解答對大家有用 。