本文目錄一覽：

• 1、永州到諸城的火車
• 2 、洛湛鐵路永玉段有望近期實(shí)施提速計(jì)劃
• 3
  、湖南有幾個(gè)車務(wù)段
• 4、洛湛鐵路永岑段年底開工

永州到諸城的火車

中轉(zhuǎn)方案分析永州至濰坊的班次目前查詢到永州至濰坊的火車班次為G458次列車，08：22從永州出發(fā) ，18：42到達(dá)濰坊北站
，全程耗時(shí)10小時(shí)20分鐘，途中需在長沙南站換乘 ，換乘時(shí)間為59分鐘。該班次為高鐵列車
，運(yùn)行時(shí)間相對穩(wěn)定，但需注意濰坊北站與諸城站的地理位置關(guān)系 。

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江西地區(qū)：吉安站 、贛州站
。湖南地區(qū)：懷化站
、岳陽站、永州站。陜西地區(qū)：渭南站 、華山站
、渭南西站、寶雞虢鎮(zhèn)站 、西安閻良站（但需注意有信息表明該站可能已取消紅票服務(wù)） 。山東地區(qū)：聊城站、菏澤站
、曹縣站、膠州站 、藍(lán)村站
、萊蕪東站、諸城站
。山西地區(qū)：長治北站 、懷仁站
、山陰站、五臺(tái)山站。

K589車次10：35從北京西始發(fā) ，16：22到終點(diǎn)站重慶北
，歷時(shí)29時(shí)47分，全程距離2078公里 ，共有28個(gè)?？空?，分別是：北京西 、保定
、石家莊、高邑 、邢臺(tái)
、沙河市、邯鄲 、磁縣、安陽
、新鄉(xiāng)、焦作 、月山
、濟(jì)源、關(guān)林 、汝州
、平頂山西、南陽 、襄陽
、谷城、武當(dāng)山 、十堰
、安康、宣漢 、達(dá)州、渠縣
、廣安、華鎣 、重慶北 。

提前18天訂票幾點(diǎn)開始放票 ：提前18天早晨8：00
，放18天后的動(dòng)車異地票以及一小部分Z車異地票
。提前12天訂票幾點(diǎn)開始放票 ：提前12天早晨8：00，放12天后的D
、Z車異地票。提前10天晚上19：00 ，放10天后的T、K和普通列車始發(fā)票 。提前3天晚上20：00
，這是第二個(gè)黃金時(shí)間。

洛湛鐵路永玉段有望近期實(shí)施提速計(jì)劃

月6日，從南寧鐵路局獲悉 ，上月底鐵道部專家組對洛湛鐵路永玉段（湖南永州市至玉林）進(jìn)行了提速試驗(yàn)
，各組試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，洛湛線永玉段客車完全達(dá)到時(shí)速120公里的運(yùn)行條件 ，有望近期實(shí)施提速計(jì)劃
。據(jù)悉
，洛湛鐵路永玉段全長560.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速140公里 ，目前時(shí)速為80公里
，自去年9月9日開通客車以來運(yùn)行狀態(tài)良好。

本報(bào)記者從廣東省發(fā)改委獲悉，廣東西部沿海高速鐵路深茂段 ，目前已正式獲國家發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)，并將于年內(nèi)動(dòng)工
，有望在2014年建成 。廣東西部沿海鐵路，是國家規(guī)劃東北經(jīng)沿海城市至海南三亞縱向沿海高速鐵路的一部分
。

韶贛鐵路什么時(shí)候通車 今年2月 ，贛韶鐵路江西段進(jìn)入鋪軌階段
，計(jì)劃在5月28日完成江西段鋪軌任務(wù)。按照計(jì)劃，6月28日 ，贛韶鐵路全線主體工程完成
，8月20日完成靜態(tài)驗(yàn)收 、聯(lián)調(diào)聯(lián)試
、初步驗(yàn)收和安全評(píng)估，8月30日全線正式開通運(yùn)營 。

湖南有幾個(gè)車務(wù)段

1、湖南省作為中國鐵路的重要樞紐區(qū)域 ，目前共有7個(gè)車務(wù)段
，分別隸屬于中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司（廣鐵集團(tuán)）管理
。以下是具體劃分及其簡要職能介紹： 長沙車務(wù)段管轄范圍：覆蓋長沙市及周邊地區(qū)（如湘潭 、株洲部分線路），主要負(fù)責(zé)京廣線
、滬昆線等干線列車的客運(yùn)與貨運(yùn)組織。

2、廣鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)管理的鐵路線路覆蓋了湖南 、廣東和海南三省 ，因此這些省份內(nèi)的所有火車站都是其直屬站點(diǎn) 。車務(wù)段和機(jī)務(wù)段的設(shè)置則根據(jù)車站規(guī)模而定
，比如衡陽
、長沙這樣的大城市擁有較大的車站，也就相應(yīng)地設(shè)有車務(wù)段和機(jī)務(wù)段
。車務(wù)段主要負(fù)責(zé)車站的運(yùn)輸組織、調(diào)度指揮 、貨運(yùn)業(yè)務(wù)、客運(yùn)服務(wù)及安全管理等工作。

3
、解放初期 ，衡陽機(jī)務(wù)段所在地是湖南省衡陽市，衡陽車務(wù)段由原衡陽火車站、原永州車務(wù)段 、原郴州車務(wù)段3個(gè)單位成建制合并組建成 。2018年12月26日懷邵衡鐵路開通后
，衡陽車務(wù)段接管了西渡站
、楊橋站、庫宗橋站
。

4 、內(nèi)焦柳鐵路
、黔常鐵路、張吉懷高鐵52個(gè)車站。

洛湛鐵路永岑段年底開工

洛湛鐵路湖南永州至廣西岑溪段建設(shè)方案日前已獲鐵道部批復(fù)，這項(xiàng)工程將于今年年底前開工 ，工程概算總投資94．5億元
，建設(shè)工期為4年 。 據(jù)了解，新建洛（陽）湛（江）鐵路永州至岑溪段包含永州西站至岑溪站及永州地區(qū)相關(guān)工程 ，線路總長470公里。該線將采用內(nèi)燃機(jī)車牽引
，預(yù)留電氣化條件，全部采用站間自動(dòng)閉塞
。

是洛湛鐵路永岑段最大的中間站 ，全長3公里
，占地524畝。（推薦閱讀：梧州火車站高清大圖）梧州站歷史沿革2004年12月15日，洛湛鐵路梧州段正式開工建設(shè) 。2007年11月11日 ，洛湛鐵路廣西段鋪軌進(jìn)入梧州市
。2008年2月19日
，梧州火車站站前大道恢復(fù)施工。2008年7月10日，完成洛湛鐵路梧州段的鋪架工程 。

梧州火車站站場位于多水塘區(qū)域 ，底層淤泥深厚，軟基處理成為關(guān)鍵
。項(xiàng)目部通過采用CFG樁 、粉噴樁
、塑料排水板等工藝進(jìn)行軟基處理
，對站場地面進(jìn)行加固。在處理73萬米軟基總量下，項(xiàng)目部加大機(jī)械配置 ，確保軟基處理按時(shí)完成
，為后續(xù)施工鋪平道路 。

線路走向與長度：廣清永高速鐵路呈南北走向，起自京廣高速鐵路廣州北站 ，向北經(jīng)過廣州花都、清遠(yuǎn)等地
，最終到達(dá)湖南洛湛鐵路永州站
。線路全長約為407km（也有說法為402公里）。設(shè)計(jì)時(shí)速：該高鐵線路的設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)350km/h，這將極大地提升廣州至寧遠(yuǎn)之間的通行效率 。