本文目錄一覽：

• 1、快遞背后的經(jīng)濟(jì)活力
• 2 、快遞分揀的工作環(huán)境冬天時很冷嗎?
• 3
  、武漢機(jī)場航空貨運(yùn)-國內(nèi)空運(yùn)
• 4、卷煙物流分揀員的主要工作和流程有哪些?該注意哪些事項?
• 5 、美團(tuán)分揀員需要做些什么
• 6
  、順豐快遞為啥這么快?曝光1小時分揀7.1萬件的秘密

快遞背后的經(jīng)濟(jì)活力

1、快遞背后的經(jīng)濟(jì)活力顯著 快遞業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分 ，不僅連接著生產(chǎn)與消費(fèi)
，還深刻影響著經(jīng)濟(jì)的多個層面 。其背后的經(jīng)濟(jì)活力，體現(xiàn)在對產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的貫通 、對制造業(yè)的降本增效
、對跨境商品流動的支撐以及為行業(yè)內(nèi)外帶來的更多機(jī)遇
。

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2、業(yè)務(wù)量顯著增長 ，折射消費(fèi)市場活力國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示
，2024年春節(jié)長假期間（2月10日至17日），全國郵政快遞業(yè)運(yùn)行安全平穩(wěn) ，寄遞渠道暢通有序。攬收快遞包裹79億件
，日均攬收量與2023年春節(jié)假期相比增長142%；投遞快遞包裹41億件，日均投遞量與2023年春節(jié)假期相比增長81% 。

3 、月我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)78億件 ，同比增長41%，創(chuàng)2018年2月以來新高
，主要得益于政策支持、消費(fèi)模式轉(zhuǎn)型及行業(yè)服務(wù)能力提升等多方面積極因素疊加
。

4
、市場滲透提高：疫情疊加電子商務(wù)、宅經(jīng)濟(jì)等因素，提高快遞業(yè)市場滲透率。節(jié)慶檔電商經(jīng)濟(jì)促銷活動推動快遞業(yè)業(yè)務(wù)量快速回升 。面臨挑戰(zhàn)成本壓力：我國快遞業(yè)普遍面臨成本壓力 ，去年社會物流總費(fèi)用達(dá)17萬億元
，同比增長15%，運(yùn)輸 、倉儲等環(huán)節(jié)費(fèi)用攀升 ，擠壓企業(yè)利潤空間
。

快遞分揀的工作環(huán)境冬天時很冷嗎?

冬天本來就比較冷
，但是通常情況下，都是在室內(nèi) ，大型貨運(yùn)站沒有暖氣
，而且大門經(jīng)常是全天開著，會比較冷 ，也不是凍到不能忍受。因為工作時人是活動著的 。一忙開就忘記冷了
，小型的快遞站點就好多了，工作量要小很多 ，通常是民房。

普通包裹分揀員在冬天可能面臨寒冷刺骨的工作環(huán)境，而在夏天則可能悶熱難耐
。生鮮冷鏈分揀員則需要常年工作在0-4℃的冷庫中
，這樣的低溫環(huán)境對他們的身體健康也是一大考驗。嚴(yán)格的考核與壓力：分揀員的工作往往伴隨著計件考核，錯分一單可能會直接罰款 ，這增加了他們的工作壓力 。

分揀錯誤或搬運(yùn)延遲可能影響整個物流鏈條
，因此需高度集中注意力
。工作環(huán)境氣候條件差：倉庫內(nèi)夏季高溫
、冬季寒冷，且粉塵較大 ，長期暴露可能影響呼吸道健康。存在安全風(fēng)險：搬運(yùn)過程中易發(fā)生磕碰
，如被紙箱劃破手、撞到貨架等 。部分企業(yè)雖提供勞動保護(hù)用品（如手套 、護(hù)膝），但仍需從業(yè)者自身注意安全
。

其次 ，工作環(huán)境多樣。晴天頂著烈日
，雨天淋著雨，冬天冒著寒風(fēng) ，夏天忍受酷暑
，不管啥天氣都得在外奔波 。再者，人際關(guān)系豐富
。會遇到各種性格的客戶 ，有的很和善，會對快遞員的辛苦表示理解；有的可能比較著急或挑剔
，但也得耐心應(yīng)對。

武漢機(jī)場航空貨運(yùn)-國內(nèi)空運(yùn)

1
、武漢機(jī)場航空貨運(yùn)國內(nèi)空運(yùn)服務(wù)由成立于2002年的專業(yè)公司提供，業(yè)務(wù)涵蓋國內(nèi)空運(yùn)、國際空運(yùn) 、倉儲裝卸等全鏈條物流 ，全國服務(wù)熱線18117275575 。

2
、國內(nèi)空運(yùn)貨除了航空運(yùn)費(fèi)外
，通常還有機(jī)場提貨費(fèi)，若選擇送貨上門則還有送貨費(fèi) ，具體說明如下：機(jī)場提貨費(fèi)：這是目的城市機(jī)場收取的地面服務(wù)費(fèi)
，并非航空公司收取的運(yùn)費(fèi)
。它包含了當(dāng)?shù)貦C(jī)場的卸貨費(fèi)以及理貨費(fèi)。即使收貨人選擇到機(jī)場自提貨物，也需要支付這筆費(fèi)用 。

3、國內(nèi)空運(yùn)流程主要分為訂艙 、安檢
、制單、配載 、裝機(jī)五個核心環(huán)節(jié) ，裝機(jī)流程作為運(yùn)輸前的最后一步
，需嚴(yán)格按配載計劃執(zhí)行。以下是具體流程說明：國內(nèi)空運(yùn)整體流程訂艙 核心任務(wù)：確定貨物數(shù)量、體積
、重量，提前向航空公司申請預(yù)留艙位
。

4、國內(nèi)航班的行李托運(yùn)費(fèi)用通常是按照經(jīng)濟(jì)艙票價的5%來計算的。例如 ，如果托運(yùn)行李超出免費(fèi)額度2公斤
，且全價機(jī)票為500元，那么超重費(fèi)用為2公斤×5%×500元=15元 。 航空貨運(yùn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通常是根據(jù)貨物的體積和重量來確定的
。

5 、空運(yùn)一般有兩種方法可以選擇快遞公司或者航空公司發(fā)出 ，選擇快遞發(fā)出，可在預(yù)約快遞公司上門取件時
，可提前打電話咨詢快遞員是否支持空運(yùn)再進(jìn)行預(yù)約。選擇航空公司則需要本人到機(jī)場辦理相關(guān)手續(xù)發(fā)貨 。

卷煙物流分揀員的主要工作和流程有哪些?該注意哪些事項?

卷煙物流分揀員的主要工作包括接收
、整理、分揀和包裝卷煙等環(huán)節(jié)
。分揀員需要確保每一條煙都按照客戶訂單進(jìn)行準(zhǔn)確分類和包裝，以便后續(xù)配送。這一過程中 ，分揀員不僅要熟悉卷煙的種類和規(guī)格
，還需具備一定的操作技能，如熟練使用分揀設(shè)備和包裝工具 。

物流送貨員：要求男性 ，年齡30周歲以下(含)
，大專及以上學(xué)歷，持有C1及以上《機(jī)動車輛駕駛證》 ，懂閩南語
。物流分揀員：要求男性
，年齡30周歲以下(含)，大專及以上學(xué)歷 ，身高160cm以上。有煙草行業(yè)工作經(jīng)歷者
，年齡可適當(dāng)放寬 。有物流行業(yè)相關(guān)工作經(jīng)歷者，同等條件下優(yōu)先錄用
。

流程合理性：力求分揀工藝流程設(shè)計的科學(xué) 、完整
、巧妙、適用 ，工藝路徑簡潔，物流單程順向流動
，避免迂回 、逆向物流路徑。 適度先進(jìn)性：要求系統(tǒng)具備高自動化水平，但對次要的
、動作復(fù)雜、標(biāo)準(zhǔn)化水平較低的 、目前暫時無法改變現(xiàn)狀的工藝環(huán)節(jié)不強(qiáng)求自動化程度 。

美團(tuán)分揀員需要做些什么

1
、美團(tuán)分揀員的核心職責(zé)是根據(jù)訂單或配送計劃 ，高效完成貨物分揀、包裝 、分類及交接工作
，具體包括以下內(nèi)容：貨物核對與提取需嚴(yán)格核對貨物的品種、數(shù)量
、規(guī)格、等級及型號，確保與訂單或憑單信息完全一致。隨后按憑單提取貨物 ，并進(jìn)行二次復(fù)核
，避免錯發(fā) 、漏發(fā)
。

2
、美團(tuán)分揀員主要負(fù)責(zé)核對、分揀 、打包商品等工作，工作強(qiáng)度相對較大 ，因此會有些累。美團(tuán)分揀員的工作內(nèi)容包括核對貨物品種
、數(shù)量、規(guī)格等信息
，根據(jù)訂單提取貨物，檢驗貨物包裝 、標(biāo)志 ，對出庫待運(yùn)貨物進(jìn)行包裝
、拼裝
，以及搬運(yùn)、整理 、堆碼貨物等 。這些工作需要細(xì)致且迅速完成，以確保訂單準(zhǔn)確無誤
、及時送達(dá)
。

3、美團(tuán)分揀員的核心職責(zé)是根據(jù)客戶訂單在倉庫中快速 、準(zhǔn)確地分揀商品 ，并完成初步整理，為后續(xù)打包和配送提供支持。具體工作內(nèi)容如下：訂單商品分揀根據(jù)客戶在美團(tuán)平臺下單的商品信息
，在倉庫中快速找到對應(yīng)商品，并將其放入指定籃子或區(qū)域 。

4、貨物核對：核對貨物信息：分揀員需要仔細(xì)核對貨物的品種
、數(shù)量、規(guī)格 、等級和型號 ，確保出庫貨物與訂單信息完全一致
。 貨物提取與復(fù)核：憑單提取貨物：根據(jù)出庫憑單或訂單信息
，分揀員需要從倉庫中提取相應(yīng)的貨物。復(fù)核貨物：提取貨物后，分揀員還需要對貨物進(jìn)行復(fù)核 ，確保提取的貨物與憑單信息無誤 。

順豐快遞為啥這么快?曝光1小時分揀7.1萬件的秘密

順豐快遞之所以快
，關(guān)鍵在于其高效的全自動化分揀系統(tǒng)
。順豐快遞通過引入先進(jìn)的全自動化分揀設(shè)備，實現(xiàn)了快遞處理的高效與快速。按照這套設(shè)備的設(shè)計 ，1小時至少可以處理1萬件快遞
，這一速度遠(yuǎn)超人工分揀 。相比之下，人工每小時分揀速度大約為500件 ，若要分揀1萬件快遞
，則需要大約150人同時工作1小時才能完成
。

順豐快遞的自動分揀系統(tǒng)是其速度的關(guān)鍵。相比普通人工每小時只能處理500件快遞的速度，順豐的自動分揀系統(tǒng)每小時能處理1萬件 ，相當(dāng)于150人的工作量 。

陸運(yùn)實力強(qiáng)，順豐快遞運(yùn)貨的車輛都是經(jīng)過改裝的
，在泥濘的鄉(xiāng)間或者崎嶇的山路上也能正常的行駛，不會因為路況的原因而耽誤。分揀設(shè)備先進(jìn) ，順豐快遞公司采用了先進(jìn)的全自動化分揀設(shè)備
，1小時至少可以處理1萬件貨物，遠(yuǎn)超人工分揀的速度
。

最后 ，順豐的分揀設(shè)備技術(shù)先進(jìn)
，公司采用的全自動化分揀系統(tǒng)能夠高效處理大量貨物，每小時至少處理1萬件 ，遠(yuǎn)超人工分揀的效率。這些因素共同促成了順豐快遞的高效與快速 。

順豐的優(yōu)勢就在于他們對于收派員的時效要求上
，收一派二，在您打4008111111之后1小時之內(nèi)上門收件 ，快件到運(yùn)作部后2小時之內(nèi)上門送件
，部分偏遠(yuǎn)地區(qū)收二派三，這都是有考核 ，超時會計考核
。如果超時還造成客戶催收催派的，還會扣業(yè)務(wù)分。