本文目錄一覽：

• 1、物流公司送貨員累不,工資怎么樣
• 2 、物流工作辛苦嗎
• 3、廣西南寧市華南城物流裝卸工上班累嗎
• 4
  、希音拉貨員累嗎
• 5、物流公司的跟車送貨員的工作累不累啊,我不想在廠里上班了,做過(guò)跟車的...
• 6 、物流性質(zhì)的工作是不是都很累?

物流公司送貨員累不,工資怎么樣

快遞員的工資還是不錯(cuò)的 ，主要工作是收件
、派件、整理物件等。下面從快遞員的性質(zhì)和工作內(nèi)容具體闡述：快遞員的性質(zhì)：在相對(duì)比較大的城市快遞員收入還是很高的，但永遠(yuǎn)記得收入和付出是成正比的 。

微信號(hào)：13930579202
撥打電話添加微信, 全國(guó)各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)

相對(duì)來(lái)說(shuō)
，物流配送員的工資屬于中上水平比較高的，每個(gè)月都在9000元左右。因此 ，物流配送員的工資相對(duì)較高　物流配送員薪資相對(duì)來(lái)說(shuō)是中上水平比較高的
。薪資的高低都是根據(jù)工作崗位和貢獻(xiàn)度來(lái)發(fā)放工資
，屬于是多勞多得。他們的工資組成分為三個(gè)部分，底薪 、提成
、補(bǔ)貼 。補(bǔ)貼有加班補(bǔ)貼、高溫補(bǔ)貼等
。

有很多種情況 ，有跟長(zhǎng)途車的
，長(zhǎng)途車一般時(shí)間很長(zhǎng)，很累的。市內(nèi)送貨的 ，比較麻煩
，一天送很多貨，交接甚至還要幫助卸車 ，進(jìn)庫(kù)
，收錢等 。也不容易
。跟車送貨員就是跟著公司的車去送貨物的人。一般是物流公司托運(yùn)公司用人用的多 。主要是從事體力勞動(dòng)，一整車的貨物就是他們每天的任務(wù)
。

好。工資方面 ，高鐵機(jī)場(chǎng)物流配送員工資8000到13000元，包吃住
，比同行業(yè)薪資水平高，待遇好 。休息方面 ，每月調(diào)休
，節(jié)假日可調(diào)休，午休2個(gè)小時(shí) ，其他中心休息時(shí)間短
，節(jié)假日不調(diào)休，所以高鐵機(jī)場(chǎng)物流配送員好
。

物流工作辛苦嗎

物流工作還是很辛苦的 ，但是就中國(guó)現(xiàn)在市場(chǎng)需求來(lái)看
，這個(gè)行業(yè)還是很有前途的。具體工作內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù) 、需求預(yù)測(cè)
、訂單處理、配送 、存貨控制
、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理 、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸
、采購(gòu)、包裝 、情報(bào)信息 。運(yùn)輸：使用設(shè)施和工具，將物品從一個(gè)點(diǎn)向另一個(gè)點(diǎn)的物流活動(dòng)。

累
。工作量。廣州富通電商物流班工作強(qiáng)度大 ，負(fù)責(zé)生產(chǎn)
、流通和服務(wù)領(lǐng)域中從事采購(gòu)、儲(chǔ)運(yùn) 、配送
、貨運(yùn)代理、信息服務(wù)等操作 。工作時(shí)間
。廣州富通電商物流早上8點(diǎn)半到下午6點(diǎn)
，中午午休之2點(diǎn)，單雙休 ，法定節(jié)假日照常上班，經(jīng)常加班。

在一定程度上是累的 。2 因?yàn)槲锪鞴ぷ餍枰M(jìn)行重復(fù)性較強(qiáng)的體力勞動(dòng)
，以及在安排物流過(guò)程中需要處理各種復(fù)雜問(wèn)題，壓力較大 ，所以工作可能會(huì)比較累
。3 不過(guò)
，在職業(yè)生涯規(guī)劃上，物流行業(yè)是一個(gè)有發(fā)展前景的行業(yè) ，通過(guò)積極學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)和技能
，可以提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力并獲得更好的發(fā)展機(jī)會(huì)。

廣西南寧市華南城物流裝卸工上班累嗎

1 、物流裝卸工的工作確實(shí)會(huì)存在一定的勞累度 。這是因?yàn)檠b卸工作涉及到大量物件的搬運(yùn)，特別是大件商品 ，可能需要使用叉車等設(shè)備進(jìn)行裝卸
，而小件商品雖然相對(duì)較輕，但數(shù)量多 ，頻繁的搬運(yùn)也會(huì)帶來(lái)疲勞
。

2
、該工作一天200很累。物流裝卸工的主要工作內(nèi)容包括但不限于搬運(yùn)、裝載和卸載各類貨物
，這些貨物不僅體積龐大，重量也相當(dāng)重 ，常常超過(guò)50公斤 。工作時(shí)間通常較長(zhǎng)，不僅限于標(biāo)準(zhǔn)的8小時(shí)工作制
，有時(shí)達(dá)到12小時(shí)甚至更久，且勞動(dòng)強(qiáng)度大 ，需頻繁彎腰 、舉重
、搬運(yùn)
，這對(duì)體力消耗極大
。

3、累。物流是很多大件的東西的，訂單也很多 ，每天需要裝卸
，是按一天的量來(lái)計(jì)算工資的，有時(shí)候還要負(fù)責(zé)和物流司機(jī)一起去送貨 ，到達(dá)目的地之后
，也要負(fù)責(zé)把貨品送到店家手里，特別是夏天 ，汗流浹背的
，特別辛苦，也很累 ，需要喝大量的水 。

4 、物流裝卸工還是挺累的，畢竟從事的是體力活
，而且每天都會(huì)工作8小時(shí)以上，小東西裝袋 ，大東西重量超過(guò)五十公斤的也比較多
，所以物流裝卸工一天200是很累的。

5、不累，能干
。在快遞裝卸工作中 ，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作完成的
，團(tuán)隊(duì)成員之間相互配合，分工合作 ，減輕個(gè)人的負(fù)擔(dān)
，避免了不必要的重復(fù)動(dòng)作和體力消耗，使工作更加高效 ，降低了疲勞程度。

6
、物流搬運(yùn)工還是挺累的
，畢竟從事的是體力活，而且每天都會(huì)工作8小時(shí)以上 ，身體上是很累的 。不過(guò)物流搬運(yùn)工的待遇還不錯(cuò)，一般情況下有6000-8000元每月
。崗位職責(zé)：熱愛(ài)本職工作
，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，愛(ài)護(hù)商品和倉(cāng)庫(kù)一切物品。

希音拉貨員累嗎

1、累 。希音拉貨員每天要處理包裹達(dá)到5萬(wàn)個(gè)需分揀 ，從事裝車 、卸車扥多種工作
，包含體力勞動(dòng)，工作人員計(jì)時(shí)工實(shí)行三班倒工作制 ，有貨車進(jìn)入就要不停卸貨
，十分勞累
。拉貨員的主要工作是為客戶提供貨物的運(yùn)輸服務(wù)。

2
、建議 。希音拉貨員兩班倒是12小時(shí)工作制，但是工作時(shí)間是有吃飯和一定的休息時(shí)間的 ，拉貨員在沒(méi)有貨物的情況下可以自行休息
，工作量也不是很大，也沒(méi)有工作壓力 ，工作起來(lái)是比較輕松的
，所以希音拉貨員兩班倒建議干
。

3、從難易程度講兩者差不多，從負(fù)責(zé)內(nèi)容上講 ，內(nèi)容多少也差不多。工資也都差不多 。但是相比之下，拉貨員需要應(yīng)到更多的力氣
，要更費(fèi)力一些
。

4 、還不錯(cuò)。希音拉貨員每天工作八小時(shí)，每月平均工資是7000 ，有交通補(bǔ)助
，飯補(bǔ)，五險(xiǎn)一金 ，餐飲方便 。希音
，電子商務(wù)應(yīng)用。中國(guó)跨境電商巨頭
。SHEIN是一家國(guó)際B2C快時(shí)尚電子商務(wù)公司。主要經(jīng)營(yíng)女裝，但也提供男裝
、童裝、飾品 、鞋
、包等時(shí)尚用品 。

物流公司的跟車送貨員的工作累不累啊,我不想在廠里上班了,做過(guò)跟車的...

跟車送貨員是很累 ，看個(gè)人的承受能力
。他們平時(shí)不僅要幫忙運(yùn)送貨物
，同時(shí)他們也需要在運(yùn)完貨物之后，要幫忙卸下來(lái)車上的各種東西。而他們的平均工資也是比較高的 ，每個(gè)月收入在8000~12
，000左右，很多朋友認(rèn)為他們的工資比城市里的一些上班族的工資還要多 ，不由得感到非常疑惑 。

對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)不建議去做快遞跟車員，除了工作十分勞累以外
，快遞跟車員如果也是這樣的一個(gè)工資是很難養(yǎng)活一個(gè)家的
。

物流跟車員不怎么樣，而且非常累 ，主要負(fù)責(zé)裝車和卸車
，大多是日結(jié)工資，但未必給你！勸你一句 ，除非你認(rèn)識(shí)老板或是司機(jī)
，若是中介介紹，那就換個(gè)工作吧。

物流性質(zhì)的工作是不是都很累?

所以我們說(shuō)快遞員和外賣員 ，都是特別辛苦的工作
，沒(méi)有什么閑暇的時(shí)間 。如果你有空的話，可以稍微去看一下 ，這個(gè)是毋庸置疑的
，因?yàn)槲以?jīng)去快遞登記寄出過(guò)東西，發(fā)現(xiàn)還是比較繁瑣的 ，有很多的工序
。

有很多種情況，有跟長(zhǎng)途車的
，長(zhǎng)途車一般時(shí)間很長(zhǎng)，很累的。市內(nèi)送貨的 ，比較麻煩
，一天送很多貨，交接甚至還要幫助卸車 ，進(jìn)庫(kù)
，收錢等 。也不容易
。跟車送貨員就是跟著公司的車去送貨物的人。一般是物流公司托運(yùn)公司用人用的多 。主要是從事體力勞動(dòng)，一整車的貨物就是他們每天的任務(wù)。

這份工作并不算特別勞累 ，盡管需要處理許多瑣碎的事務(wù)
，并且要記住大量的信息，還要能夠迅速地整理不同種類的貨物
。 物流公司是專門從事物流行業(yè)的商業(yè)實(shí)體。