大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題 ，就是關于集裝箱出口貨運案例的問題
，于是小編就整理了5個相關介紹集裝箱出口貨運案例的解答，讓我們一起看看吧。

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集裝箱出口貨運特有的單證是什么？

集裝箱出口的貨運特有的單證包括：

1.訂艙委托單 ，上面有發(fā)貨人，收貨人
，船名航次，發(fā)貨港 ，目的港
，品名，數(shù)量重量體積 ，以及運費結算方式等 。

2.裝箱單
，包括收發(fā)貨人，品名 ，件重尺等
。

3.發(fā)票
，合同，基本上也是上述內容 ，還包括商品價格（單價總價）
，4.提單，內容與訂艙委托單基本相同。

請問:出口貨物到了出境口岸但還沒上船可以把貨物拉回來嗎？

當然可以退回 ，如果還沒有報關直接叫貨代處份重箱出場保函，然后從碼頭拉出來就行 。已經報關的話
，首先通知貨代跟船公司在碼頭的人員打招呼，不讓箱子上船。然后讓報關行做退關手續(xù) ，貨代再出保函拉出箱子
。整個流程需要3
，4天最多了。

集裝箱整箱流轉過程是怎么樣的？誰能告訴我？

集裝箱整箱流轉過程：

1 、 發(fā)貨人在自己工廠或倉庫貨裝箱地點配置集裝箱；

　　2
、 發(fā)貨人在自己工廠或倉庫貨裝箱地點配箱、裝箱；

　　3 、 通過內陸運輸，將集裝箱貨物運至集裝箱碼頭；

　　4、 根據(jù)堆場計劃在對場內暫存集裝箱貨物 ，等待裝船；

　　5
、 根據(jù)裝船計劃
，將集裝箱貨物裝上船舶；

　　6、 通過海上運輸，將集裝箱貨運地卸船港；

　　7 、 根據(jù)卸船計劃 ，從船上卸下集裝箱貨物；

　　8
、 根據(jù)堆場計劃在堆場內暫存集裝箱貨物
，等待收貨人前來提貨；

　　9、 通過內陸運輸，將集裝箱貨物運至收貨人工廠和倉庫；

　　10 、收貨人在自己工廠和倉庫掏箱地點掏箱；

　　11
、集裝箱空箱回運 。

20尺貨柜貨物回國運費大概多少？

貨源地如果在蘇州 一般都會選擇上海港 舊金山屬美國西海岸 航運界稱作美西

每周很多船從上海發(fā)美西 由于船公司不同 ，海運一般需要12-16天 20尺柜子目前海運大概在海運費USD2000左右 此外美國線有AMS 25美金 港前費用每家船公司懸殊不大 一般 THC RMB750 文件 RMB350 訂艙 RMB 260 此外拖車報關了 由于8月開始漲GRI 所以海運費會有變化 希望你滿意

20英尺集裝箱貨物如按重量費為1500美元
，如按尺碼計費則為1450美元
。

20英尺箱最低運費噸實重貨為17.5噸，尺碼貨為21.5立方米 ，W/M/為21.5運費噸

裝卸工誤入集裝箱被空運至廣州，網友：幸好順豐快
，不然餓死了, 你怎么看？

杭州裝卸工誤入集裝箱，被順豐航空打包到廣州 ，幸好人沒事 ！1月31日
，浙江順路物流有限公司勞務派遣的打板員，在順豐航空庫區(qū)進行貨物打板工作 ，期間進入貨運集裝箱休息。不料后該集裝箱被裝運至順豐航空O37190航班
，2月1日隨航班在廣州落地 。最終，該公司被罰1萬元 ，萬幸的是
，事件主人公沒有生命危險
。

不得不說這是一個巨大的烏龍，讓我很奇怪的是 ，裝上飛機的時候就沒有人聽到呼救嗎
，還有就是貨物都不用掃描的嘛，這么大一個活物都讓它上飛機了 ，簡直是匪夷所思。

不過相信經過這幾件事之后，無論是航空公司還是SF公司都會排除此類的情況再次發(fā)生！

最后的話人沒事就好
，大家都是為了生活而奮斗，希望每一個為生活奮斗的人們 ，健康快樂 。

到此
，以上就是小編對于集裝箱出口貨運案例的問題就介紹到這了，希望介紹關于集裝箱出口貨運案例的5點解答對大家有用
。