摘要：
本文目錄一覽：1、和諧型貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)的和諧1型2、HXD2B型電力機(jī)車(chē)概要... 本文目錄一覽：
- 1、和諧型貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)的和諧1型
- 2、HXD2B型電力機(jī)車(chē)概要
- 3 、和諧型貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)的和諧2B型
- 4 、和諧型貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)的和諧3B型
- 5、和諧號(hào)貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)的和諧2型
- 6 、全貨運(yùn)高鐵有哪些
和諧型貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)的和諧1型
1 、HXD1(DJ4)型電力機(jī)車(chē)，是中國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路的貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)車(chē)種之一。這款機(jī)車(chē)是由中外公司共同研發(fā)的產(chǎn)品之一 ，在被命名為“和諧”型以前 ，被稱(chēng)為DJ4，當(dāng)中DJ4共有兩個(gè)款式 ，第一款是由株洲電力機(jī)車(chē)及德國(guó)西門(mén)子研發(fā) ，編號(hào)由0001起；另一款則由大同電力機(jī)車(chē)及法國(guó)阿爾斯通研發(fā)，編號(hào)由6001起。
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2、和諧系列電力機(jī)車(chē)是為中國(guó)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)設(shè)計(jì)的主型機(jī)車(chē) ，特別適用于重載貨運(yùn) 。其中 ，和諧1C型HXD1C型電力機(jī)車(chē)在設(shè)計(jì)上融合了國(guó)產(chǎn)化元件與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，具有高國(guó)產(chǎn)化率與六軸單機(jī)牽引能力 。
3 、和諧型電力機(jī)車(chē)系列包括多個(gè)型號(hào) ，每種型號(hào)在設(shè)計(jì)和性能上都有所區(qū)別。HXD1系列機(jī)車(chē)是8軸設(shè)計(jì) ，每臺(tái)輸出功率為9600千瓦，最高運(yùn)行速度達(dá)到120公里/小時(shí) ，由中國(guó)株洲電力機(jī)車(chē)廠生產(chǎn) 。HXD1B和HXD1C同樣是6軸設(shè)計(jì) ，輸出功率分別為9600千瓦和7200千瓦，最高運(yùn)行速度同樣為120公里/小時(shí) 。
4 、和諧1系列和諧1型電力機(jī)車(chē)，一款由慕尼黑啤酒提供圖片 ，遵循CC BY-SA 0協(xié)議 ，標(biāo)志著中國(guó)電力機(jī)車(chē)的嶄新起點(diǎn)。緊接著，HXD1B和HXD1C的出現(xiàn) ，分別由Alancrh和Ginwai Tam - DSC_5141拍攝 ，展示了中國(guó)電力機(jī)車(chē)技術(shù)的逐步提升 。
5、和諧1型 HXD1(DJ4)型電力機(jī)車(chē)，是中國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路的貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)車(chē)種之一 。 這款機(jī)車(chē)是由中外公司共同研發(fā)的產(chǎn)品之一 ，在被命名為“和諧”型以前 ，被稱(chēng)為DJ4，當(dāng)中DJ4共有兩個(gè)款式 ，第一款是由株洲電力機(jī)車(chē)及德國(guó)西門(mén)子研發(fā) ，編號(hào)由0001起；另一款則由大同電力機(jī)車(chē)及法國(guó)阿爾斯通研發(fā)，編號(hào)由6001起。
6 、HXD1C型電力機(jī)車(chē) ，是中國(guó)南車(chē)集團(tuán)株洲電力機(jī)車(chē)自行研制的交流傳動(dòng)干線貨運(yùn)電力機(jī)車(chē) ，將會(huì)用于中國(guó)鐵路上 。
HXD2B型電力機(jī)車(chē)概要
HXD2B型電力機(jī)車(chē)是一款大功率交流電傳動(dòng)的六軸干線貨運(yùn)用電力機(jī)車(chē)，其最大功率達(dá)到了1，600千瓦 ，是中國(guó)鐵路采用交流電牽引電動(dòng)機(jī)的六軸“和諧型 ”系列中的一員 ，與HXD1B和HXD3B并列 。研發(fā)工作由中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司與法國(guó)阿爾斯通公司合作完成，原型車(chē)設(shè)計(jì)基于阿爾斯通的PRIMA6000。
HXD2B型電力機(jī)車(chē)專(zhuān)為干線貨運(yùn)任務(wù)設(shè)計(jì) ，其動(dòng)力來(lái)源是電力 。這款機(jī)車(chē)的設(shè)計(jì)工作由兩家知名公司完成 ，即大同電力機(jī)車(chē)和阿爾斯通 。車(chē)輛的具體制造同樣出自大同電力機(jī)車(chē)之手，其型號(hào)標(biāo)識(shí)為HXD2B。它的生產(chǎn)始于2008年 ，并持續(xù)至今。按照UIC軸式標(biāo)準(zhǔn) ，該機(jī)車(chē)采用了Co’Co’布局 。
HXD2B型電力機(jī)車(chē)是大功率交流電傳動(dòng)六軸干線貨運(yùn)用電力機(jī)車(chē) 。是中國(guó)鐵路首三款使用最大功率9，600千瓦交流電牽引電動(dòng)機(jī)的六軸“和諧型 ”電力機(jī)車(chē)車(chē)型之一（其余兩型是HXD1B和HXD3B）。該型車(chē)由中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司與法國(guó)阿爾斯通公司聯(lián)合研發(fā) 。其設(shè)計(jì)以阿爾斯通PRIMA6000機(jī)車(chē)為原型車(chē) 。
HXD2B型電力機(jī)車(chē)采用模塊化設(shè)計(jì) ，強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)品形式的靈活性和標(biāo)準(zhǔn)化 ，便于維護(hù)。它采用700mm寬的中間走廊和787mm維修門(mén)，方便設(shè)備維護(hù) ，獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng)確保司機(jī)室清潔 ?？刂品矫? ，微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)具備全面的控制和監(jiān)測(cè)功能，模塊化設(shè)計(jì)易于升級(jí) 。
HXD2B型電力機(jī)車(chē)，是中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)與法國(guó)阿爾斯通共同研發(fā)中的交流傳動(dòng)干線貨運(yùn)電力機(jī)車(chē) ，將會(huì)用于中國(guó)鐵路上。這款機(jī)車(chē)是中國(guó)首三款使用1 ，600 kW交流牽引電動(dòng)機(jī)的六軸電力機(jī)車(chē)車(chē)型之一（總功率9600千瓦） 。
類(lèi)型與功率：和諧系列電力機(jī)車(chē)包括和諧1B型HXD1B 、和諧2B型HXD2B和和諧3B型HXD3B，均為6軸大功率單節(jié)電力機(jī)車(chē) ，總功率均為9600千瓦 。主要用途：和諧1B型HXD1B：主要用于華南、中部和東南地區(qū)的貨運(yùn)牽引。和諧2B型HXD2B：主要用于中國(guó)西部 、西北 、華北地區(qū)的貨運(yùn)牽引 。
和諧型貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)的和諧2B型
1、HXD2B型電力機(jī)車(chē)是一款大功率交流電傳動(dòng)的六軸干線貨運(yùn)用電力機(jī)車(chē) ，其最大功率達(dá)到了1，600千瓦 ，是中國(guó)鐵路采用交流電牽引電動(dòng)機(jī)的六軸“和諧型”系列中的一員 ，與HXD1B和HXD3B并列 。研發(fā)工作由中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司與法國(guó)阿爾斯通公司合作完成，原型車(chē)設(shè)計(jì)基于阿爾斯通的PRIMA6000。
2、HXD2B型電力機(jī)車(chē)是大功率交流電傳動(dòng)六軸干線貨運(yùn)用電力機(jī)車(chē)。是中國(guó)鐵路首三款使用最大功率9 ，600千瓦交流電牽引電動(dòng)機(jī)的六軸“和諧型 ”電力機(jī)車(chē)車(chē)型之一（其余兩型是HXD1B和HXD3B） 。該型車(chē)由中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司與法國(guó)阿爾斯通公司聯(lián)合研發(fā) 。其設(shè)計(jì)以阿爾斯通PRIMA6000機(jī)車(chē)為原型車(chē)。
3 、類(lèi)型與功率：和諧系列電力機(jī)車(chē)包括和諧1B型HXD1B 、和諧2B型HXD2B和和諧3B型HXD3B ，均為6軸大功率單節(jié)電力機(jī)車(chē)，總功率均為9600千瓦 。主要用途：和諧1B型HXD1B：主要用于華南、中部和東南地區(qū)的貨運(yùn)牽引 。和諧2B型HXD2B：主要用于中國(guó)西部 、西北 、華北地區(qū)的貨運(yùn)牽引。
4、HXD2B型電力機(jī)車(chē) ，是中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)與法國(guó)阿爾斯通共同研發(fā)中的交流傳動(dòng)干線貨運(yùn)電力機(jī)車(chē) ，將會(huì)用于中國(guó)鐵路上 。這款機(jī)車(chē)是中國(guó)首三款使用1，600 kW交流牽引電動(dòng)機(jī)的六軸電力機(jī)車(chē)車(chē)型之一（總功率9600千瓦） 。
和諧型貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)的和諧3B型
和諧電3B型電力機(jī)車(chē)是由中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大連機(jī)車(chē)廠與德國(guó)龐巴迪攜手合作生產(chǎn)制造。具體信息如下：合作背景：中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大連機(jī)車(chē)廠與德國(guó)龐巴迪公司共同研發(fā)制造了這款交流傳動(dòng)干線貨運(yùn)電力機(jī)車(chē) 。技術(shù)特點(diǎn)：和諧電3B型電力機(jī)車(chē)是中國(guó)首批采用1，600千瓦交流牽引電動(dòng)機(jī)的六軸電力機(jī)車(chē)之一 ，展示了中國(guó)鐵路技術(shù)的顯著進(jìn)步 。
HXD3B型電力機(jī)車(chē)采用六軸設(shè)計(jì) ，適用于干線貨運(yùn)任務(wù)，其車(chē)體結(jié)構(gòu)為整體承載與模塊化設(shè)計(jì)相結(jié)合 ，兩個(gè)司機(jī)室分別位于車(chē)頭兩端 ，便于司機(jī)操作。 車(chē)內(nèi)設(shè)備布局合理，通道寬度達(dá)到600毫米 ，保證通行便捷 。
和諧電3B型電力機(jī)車(chē)是一款專(zhuān)為干線貨運(yùn)設(shè)計(jì)的高性能電力機(jī)車(chē) ，其技術(shù)參數(shù)如下：型號(hào)：HXD3B 規(guī)格：采用交-直-交傳動(dòng)方式，軸式為Co-Co ，具有1250mm（新輪） 、1200mm（半磨耗）及1150mm（全磨耗）的輪徑選擇 ，保證了機(jī)車(chē)在各種路況下的運(yùn)行適應(yīng)性 。
和諧電3B型電力機(jī)車(chē)簡(jiǎn)介：研發(fā)單位：由中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司自主研發(fā)。性能特點(diǎn)：功率強(qiáng)大：?jiǎn)螜C(jī)功率高達(dá)9600KW，具備牽引5500至6500噸重載貨物列車(chē)的能力。高速運(yùn)行：最高時(shí)速達(dá)到120公里 ，展現(xiàn)出出色的加速和牽引通過(guò)性能 。
和諧號(hào)貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)的和諧2型
1 、和諧2型電力機(jī)車(chē)2萬(wàn)噸重載牽引采取“1+1 ”組合牽引模式 ，即由兩臺(tái)機(jī)車(chē)一前一中牽引210節(jié)車(chē)輛、2萬(wàn)噸煤炭進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)10余小時(shí)的一站直達(dá)運(yùn)輸 。和諧2型電力機(jī)車(chē)開(kāi)行2萬(wàn)噸組合重載列車(chē)，使大秦鐵路運(yùn)輸量成倍增長(zhǎng)，極大的提高了鐵路的運(yùn)輸效率。
2 、這里以HXD1或HXD2型八軸電力機(jī)車(chē)為例 ，它們?cè)陔p機(jī)牽引的情況下可以牽引2萬(wàn)噸的重載列車(chē) 。具體編組形式為兩臺(tái)HXD1或HXD2機(jī)車(chē)加上102節(jié)C80型貨車(chē) ，再加一臺(tái)HXD1機(jī)車(chē)后跟隨102節(jié)C80型貨車(chē) 。這樣的編組方式下，兩臺(tái)機(jī)車(chē)總共牽引了204節(jié)車(chē)廂 ，即20400噸。
3 、HXD2B型電力機(jī)車(chē) ，是中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)與法國(guó)阿爾斯通共同研發(fā)中的交流傳動(dòng)干線貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)，將會(huì)用于中國(guó)鐵路上 。這款機(jī)車(chē)是中國(guó)首三款使用1 ，600 kW交流牽引電動(dòng)機(jī)的六軸電力機(jī)車(chē)車(chē)型之一（總功率9600千瓦） 。
全貨運(yùn)高鐵有哪些
全貨運(yùn)高鐵目前主要有以下兩種類(lèi)型： 和諧號(hào)CRH2A型高鐵快運(yùn)動(dòng)車(chē)組該車(chē)型由中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司基于CRH2A型動(dòng)車(chē)組改造而成 ，采用接觸網(wǎng)供電模式，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速可達(dá)250公里。其核心設(shè)計(jì)目標(biāo)是滿足高時(shí)效貨物的運(yùn)輸需求 ，最大裝載重量超過(guò)55噸 ，顯著高于普通客運(yùn)動(dòng)車(chē)組的載重能力 。
目前中國(guó)最快的貨運(yùn)列車(chē)是CR220J型，其設(shè)計(jì)最高時(shí)速為220公里 ，在2024年6月已進(jìn)入測(cè)試階段 。它的速度是傳統(tǒng)貨運(yùn)列車(chē)（40 - 80公里/小時(shí)）的3 - 4倍 ，從烏魯木齊到北京可實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。除了CR220J型貨運(yùn)列車(chē)，實(shí)際運(yùn)營(yíng)中還有其他快速貨運(yùn)產(chǎn)品，它們的時(shí)速各有不同 。
會(huì) 。因?yàn)橐宋髋矢哞F擴(kuò)能改造工程按照單線電氣化、時(shí)速160公里 、以貨運(yùn)為主兼顧客運(yùn)的方案進(jìn)行。該條高鐵由宜賓出發(fā) ，向西經(jīng)水富 、綏江、雷波、美姑 、昭覺(jué) 、西昌、德昌 、米易 ，最終抵達(dá)攀枝花。
該貨運(yùn)專(zhuān)列由中鐵快運(yùn)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，由順豐與中鐵快運(yùn)合資的中鐵順豐國(guó)際快運(yùn)負(fù)責(zé)集貨 。上述負(fù)責(zé)人表示 ，此次在“雙11”開(kāi)通高鐵貨運(yùn) ，是一次有益的嘗試 。未來(lái)可能會(huì)與更多企業(yè) 、城市合作，開(kāi)行高鐵貨運(yùn)專(zhuān)列。