摘要：
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波音777-8f全貨機(jī)重量
1 、波音777-8F全貨機(jī)是波音公司基于777X系列開(kāi)發(fā)的最新型全貨運(yùn)機(jī)型，其重量數(shù)據(jù)可分為多個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)：空機(jī)重量（OEW）約為160噸（具體數(shù)值需根據(jù)最終配置調(diào)整）。這一重量包含機(jī)身結(jié)構(gòu) 、航電系統(tǒng)、液壓管路等固定設(shè)備 ，但不含燃油和貨物。相比上一代777貨機(jī) ，復(fù)合材料的應(yīng)用使其結(jié)構(gòu)減重約7% 。
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2 、波音777-8F全貨機(jī)的最大結(jié)構(gòu)載重達(dá)118噸，凈收入載重為112噸 。以下是關(guān)于波音777-8F全貨機(jī)重量的詳細(xì)解最大結(jié)構(gòu)載重 波音777-8F全貨機(jī)作為新一代寬體貨機(jī) ，其設(shè)計(jì)充分考慮了重載運(yùn)輸?shù)男枨?。
3 、波音747-8F：目前運(yùn)輸能力最強(qiáng)的全貨機(jī) ，基礎(chǔ)載重量132噸，高配版本可達(dá)135噸 。 波音777-8F：下一代寬體貨機(jī)代表 ，具備113噸收益載重能力 。 波音777F：現(xiàn)役主力機(jī)型 ，102噸標(biāo)準(zhǔn)載重，極限負(fù)荷達(dá)103噸。
4、波音777貨機(jī)的最大載重量約為102噸（具體型號(hào)不同略有差異） 。以波音777F（Freighter ，貨運(yùn)專(zhuān)用機(jī)型）為例 ，其最大業(yè)載（貨物重量）可達(dá)102噸左右，航程約9 ，070公里 ，是遠(yuǎn)程貨運(yùn)的主力機(jī)型之一 。其他衍生型號(hào)（如改裝客機(jī)貨機(jī)777-200LR BCF）載重可能稍低，但均屬于大型貨機(jī)范疇。
波音777飛機(jī)更改或進(jìn)展
1 、波音777飛機(jī)的更改或進(jìn)展主要包括以下方面：客改貨項(xiàng)目落地2017年1月19日，宜昌航空產(chǎn)業(yè)投資公司與以色列宇航工業(yè)公司簽署協(xié)議 ，合作開(kāi)展波音777客機(jī)改貨機(jī)研發(fā)項(xiàng)目 。這一合作標(biāo)志著全球首個(gè)波音777客改貨項(xiàng)目正式落戶中國(guó)宜昌 ，旨在將退役客機(jī)改造為貨運(yùn)機(jī)型，延長(zhǎng)飛機(jī)使用壽命并滿足航空貨運(yùn)市場(chǎng)需求 。
2 、波音777X因結(jié)構(gòu)問(wèn)題暫停飛行測(cè)試 ，4架原型機(jī)及測(cè)試機(jī)全面停飛 ，交付計(jì)劃或受影響 波音公司近日宣布，在對(duì)一架777X飛機(jī)進(jìn)行例行維護(hù)時(shí) ，發(fā)現(xiàn)其發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)身連接處的結(jié)構(gòu)部件出現(xiàn)損壞。
3、交付時(shí)間：首架777200ER于1997年交付給英國(guó)航空公司 ，標(biāo)志著這一改型的正式投入使用 。此外，波音777家族還有其他改型 ，如波音777200LR和波音777F：波音777200LR：在777200基礎(chǔ)上增加了額外油箱 ，最大起飛重量提升至345噸，航程可達(dá)17 ，445公里 ，是當(dāng)時(shí)世界上飛得最遠(yuǎn)的商用飛機(jī) 。
波音777F詳細(xì)資料大全
波音777F是一款專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的全貨運(yùn)飛機(jī)，其動(dòng)力系統(tǒng)搭載了GE90-110B1L發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供強(qiáng)大的推力。 該飛機(jī)的最大商業(yè)載重能力高達(dá)103 ，875千克 ，使得它能夠運(yùn)輸大量的貨物。 波音777F是由美國(guó)波音公司開(kāi)發(fā)的，旨在替代老舊的波音747F和MD-11F貨機(jī) 。
波音777F是一款貨機(jī) ，發(fā)動(dòng)機(jī)采用GE90-110B1L ，最大商載為103875千克 ?；窘榻B 中文名 ：波音777F 最大商載 ：103875千克 公司 ：美國(guó)波音公司 波音777F是波音777的全貨運(yùn)型號(hào)。美國(guó)波音公司已經(jīng)想找適當(dāng)?shù)臋C(jī)型取代老式的波音747F貨機(jī)與MD-11F貨機(jī) 。
波音777也是波音第一款完全利用電腦進(jìn)行設(shè)計(jì)的飛機(jī)，整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程沒(méi)有使用紙張繪圖 ，而是使用了CATIA這一三維電腦輔助設(shè)計(jì)軟件 ，允許工程師提前“建造”一架虛擬的777，以便及早發(fā)現(xiàn)任何潛在沖突 ，并預(yù)先評(píng)估數(shù)千個(gè)零件是否妥善配合 ，然后再制作實(shí)體模型 。
波音777是一款由美國(guó)波音公司制造的長(zhǎng)程雙引擎廣體客機(jī)，是目前全球最大的雙引擎廣體客機(jī) ，三級(jí)艙布置的載客量由283人至368人 ，航程由5，235海里至9，450海里。波音777采用圓形機(jī)身設(shè)計(jì) ，起落架共有十二個(gè)機(jī)輪 。 空客A340-500 三級(jí)配置座椅 ，座椅的最大數(shù)量是313，在雙階級(jí)配置最大359個(gè)席位 。
DHL航空（DHL Aviation）：DHL快遞核心部分 ，機(jī)隊(duì)含波音777F等機(jī)型 ，依托DHL全球網(wǎng)絡(luò)提供廣泛服務(wù)。Cargolux：歐洲老牌貨運(yùn)航司，躋身全球前十 ，但具體業(yè)務(wù)未詳述 。中國(guó)南方貨運(yùn)航空：中國(guó)代表企業(yè) ，位列全球前十，業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)未公開(kāi) 。大韓航空貨運(yùn)：韓國(guó)航司 ，進(jìn)入全球前十 ，依托大韓航空客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)拓展貨運(yùn)市場(chǎng)。
波音777-200主要改型(波音777-200ER)
1 、波音777-200ER，全稱(chēng)為Extended Range ，即“延伸航程型 ” 。它是波音777-200的加大航程版本 ，通過(guò)調(diào)整內(nèi)部結(jié)構(gòu)，增加了最大起飛重量和載油量，其最大起飛重量達(dá)到295噸 ，最大航程可達(dá)14 ，260公里 。首架777-200ER于1997年交付給英國(guó)航空公司。
2 、交付時(shí)間：首架777200ER于1997年交付給英國(guó)航空公司，標(biāo)志著這一改型的正式投入使用。此外 ，波音777家族還有其他改型 ，如波音777200LR和波音777F：波音777200LR：在777200基礎(chǔ)上增加了額外油箱，最大起飛重量提升至345噸 ，航程可達(dá)17 ，445公里，是當(dāng)時(shí)世界上飛得最遠(yuǎn)的商用飛機(jī) 。
3、波音777-200ER ，全名Extended Range（延伸航程型） ，是波音777-200機(jī)型的加大航程版本，編號(hào)為772B ，曾稱(chēng)為777-200IGW（總重量增加型） 。它通過(guò)改變內(nèi)部結(jié)構(gòu)增加額外的燃料容量 ，最大起飛重量達(dá)到297噸，具備11，000至14 ，260公里的續(xù)航能力。